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公司新闻
面对国家不断升级的安全法规要求
2018-06-02

  记者获悉,针对危化品运输市场的特点,东风天龙启航版搭载450马力的dCi国五发动机。该产品拥有更广阔的经济转速区间且采用新型热管理技术、内卸荷式空压机、低能耗怠速方案等技术,能够在保持强劲动力的同时兼顾燃油经济性。

  “这张网是菜鸟建的,但属于所有物流企业。菜鸟既要自己飞,更要让各类物流公司在菜鸟上面飞起来。共同去解决国家、行业和社会的问题。”

  马云说,菜鸟过去五年主要在解决电商和自身行业的问题,今后必须为国家、行业、社会解决问题。他认为,中国是制造业大国,物流业不仅要自己发展,还应该成为制造业的利润担当。如果把物流成本占GDP比重降到5%以下,可以为制造业创造巨大的利润空间,这是菜鸟和物流行业应该为国家做的事情。

  作为我国最早的重卡合资企业,上汽红岩多年来一直视安全如生命,不止危化车,红岩所有车型的安全性能都受到市场的广泛认可,成为其攻城拔寨的核心竞争力。如今,面对国家不断升级的安全法规要求,上汽红岩又专门针对化工物流行业,率先推出智能车罐一体化危化车,用“高智能”+“一体化”的创新设计,重新定义化工物流安全,必将助推我国化工物流行业健康、有序发展。

  她表示,第一公里与最后一公里的揽派是中通与阿里战略型合作密切相关的部分,主要是与菜鸟和菜鸟驿站展开合作,并借助技术力量,进一步提升服务质量。

  高效运行的物流离不开完善的基础设施。近年来,我国物流业基础设施条件不断改善。高速铁路和高速公路营业里程位居世界第一,全国规模以上物流园区超过1200家,冷库库容超过1亿立方米,园区平台化、网络化、集群化、智慧化特征日益显现,形成了覆盖全国的物流服务网络。铁路、公路、水运、航空等交通基础设施与物流设施更加融合,多式联运加快发展。

  4.包装与订单拣选设备:仓储和商场包装设备,称重设备与测量设备,包装与订单拣选系统;

  在列举了系列中国物流取得的成绩后,马云表示中国的日包裹可能会超过10亿件,今天双十一的包裹量会成为以后每天的平均量。

  马云说,中国是当仁不让的物流大国。菜鸟将通过建设国家智能物流骨干网,来建立现代物流体系。希望所有物流企业参与进来,一起为每天10亿个包裹准备,一起为解决国家、行业和社会的问题探索。

  近年来,浙江省陆续推出多项降低集装箱费用的便利化举措,如调降直至取消进口重箱调箱门装卸费、调降海关集装箱检查设备机检辅助作业包干费、免收进口重箱转关施封辅助作业费、调降优惠海铁联运港站装卸费、调降专用线取送车费、免收码头堆存费和转栈费,调降港口设施保安费、重箱装卸费,调整拖轮费和停泊费,免除无问题外贸企业查验吊装移位仓储费等。截至2017年底,以上措施已累计为各类企业减少港口物流费用近8亿元。

  近年来,产业转型升级迫使第三方物流公司由粗犷式经营向精细化管理过渡,自身品牌形象的打造与提升很大程度上决定着企业的未来。

  在跨境电商领域,去年12月,中通收购了深圳市秀驿国际物流有限公司(下称“COE”),COE主要从事跨境物流服务,颜惠萍表示,这也为中通与阿里的跨境电商业务合作带来了广泛的空间。

  这构成了某种微妙的现状,事实上市场对中通与圆通今后的竞争关系也有诸多猜想。不过颜惠萍在电话会议中对此避而不谈,而是强调各方在快递的价值链上都扮演着重要角色,阿里巴巴的角色不是控制,而是赋能。

  此前有媒体称阿里巴巴投资太激进,马云也在现场给出了答案:“有人说我们投资太激进,说我们投了300多亿美金,但是我们说300亿美金才刚刚开始,因为我们对中国有信心,对行业有信心,我们为什么不投资?当然投资不等于盲目投资。”

  马云向在座的物流行业从业者提问,应该拿什么样的基础设施来应对这样的包裹数量。在马云看来,以前的物流是以体力劳动为主,未来一定是以脑力劳动为主。现在是成千上万的快递员手提肩扛,用体力去做,但未来一定是用脑力劳动:“现在是把人变成机器,未来会把机器做成人。”

  2007年,阿里与富士康共同在百世投资1500万美元,随后多次增资,目前持有百世上市公司27.79%股权,位列第一大股东;2015年5月,阿里以云锋新创、阿里创投获得圆通20%股权,上市后稀释至17.48%,位列第二大股东;同年8月,阿里还投资约283亿元入股苏宁云商,其中95亿用于苏宁物流。

  阿里系平台一直是中国快递业的巨大推手,占据快递行业业务量比重高达70%左右。也正是因为电子商务的持续爆发,我国的快递业才保持了年均42%的增速,两年间7家快递企业相继上市。

  菜鸟2013年成立以来,作为技术驱动的社会化物流协同平台,连接了300万快递员,3000万平方平仓库,把中国快递的平均时效从4天以上提速到2.5天。

  ]马云认为,国家智能物流骨干网由两部分组成。一个是在国内,要做到任一地方24小时必达,把中国物流成本占GDP的比重从15%降到5%以下。另一个是在全球,要沿着一带一路,打造全球72小时必达。

  C-2最大的优势是其使用了美国的CF6-80C2K1F发动机,每台最大推力高达26吨以上,只需两台就可以达到52吨以上的最大推力,大于运-20四台D-30KP2发动机的总推力(50吨)。

  据了解,中通在数字化、自动化、智能化等方面投入很大,并且是使用自动分拣装置最多的快递公司。中通科技2016年成立了应用和技术平台研发团队,专门从事微服务应用架构、深度学习和人工智能、大数据等先进技术的研发。

  另外,在快递业务格局方面,近年也呈现出分化加剧的现象,从数据上看,中通的优势不降反升。2017年,中通凭借62.1亿件的业务量继续居于首位,尽管行业增速首次下降至30%以下,但中通的增速高达38%,市场份额进一步提升至15.5%。

  马云认为,国家智能物流骨干网由两部分组成。一个是在国内,要做到任一地方24小时必达,把中国物流成本占GDP的比重从15%降到5%以下。另一个是在全球,要沿着一带一路,打造全球72小时必达。

  腾讯《一线全球智慧物流峰会上,阿里巴巴董事局主席马云在现场发表演讲。在演讲中,马云表示菜鸟要全力以赴建设国家智能物流骨干网,通过智能、协同为制造业创造利润空间。阿里巴巴和菜鸟将投资上千亿元来做这件事情。