地址:北京市中央人民大会堂

电话:

邮箱:

公司新闻
150公里-200公里完全可以满足运营需求
2018-06-19

  10时50分,运输机安全降落在目的地,机组人员协助医护人员迅速将病人接上飞机。由于飞机震动、颠簸会影响病人病情恶化,飞行员时刻集中精力保持飞机平稳,多次绕开浓积云、积雨云,在病人病情允许下最大速度返航。

  来自河南新乡的参赛选手于海平表示:“我一共有9辆危化品运输车,其中5辆是欧曼品牌的。其悬架技术称得上国内顶尖,能有效减轻颠簸、增强舒适性,也有利于货物的安全;而且我曾亲眼见到过一辆欧曼重卡在发生正面碰撞后,驾驶室整体后移,最终车上的两个人都安然无恙,因此我对欧曼EST超级卡车的安全性毫不怀疑。”

  受快递物流企业面临的成本压力影响,随着“共享经济”蓬勃发展,未来电商自建物流企业与第三方快递物流企业或将在末端配送、干线运输等环节实现业态融合。因此,不同的电商企业应立足电商物流特性,考虑综合成本因素,才能让物流能力成为企业发展的利器,在激烈的行业竞争中找到出路。

  汤丽雅的建议是,将补电车充电纳入纯电动物流车的售后服务范围。她说,“如果燃油车没油了,4S店至少可以提一壶油过来灌进油箱里,电动车没电了为什么不能享受这种服务呢?”不过,由于补电车的成本较高,目前,配备这种特殊车辆的车厂并不多。充电基础设施不足还在掣肘车辆的运营。

  这个说法在湖北风向保标新能源汽车发展股份有限公司负责人汤丽雅那里得到了验证。她说,如果是燃油车,正常情况,一辆车购入两三个月后就能卖出,但目前来看,纯电动物流车一年也卖不出去几辆。就销售而言,纯电动物流车处于严重滞销状态。

  在618大促期间,京东物流在杭州利用前置仓优势实现了3公里内一小时闪电送,可谓要多快有多快;在全国各地,京东物流与各行各业的独角兽企业也实现了跨行业商业联盟,合力探索物流营销新方式;从跨界欢乐谷,打造无界物流乐园,到通过订单大数据精准投放箱体广告,谁都没想到,在物流行业营销也可以这样玩。

  由于电动物流车的运营能力普通用户还不太了解。所以运营商采购占多数比例。他们手中的闲置问题也更为严重。去年6月20日,在回复深交所问询函及媒体质疑时,坚瑞沃能确认新沃运力存在部分车辆闲置。在新沃运力主要投放的15000辆物流车中,“其中已经与客户达成运营合作的车辆逾8000辆”。没有提及的7000辆可以判定为闲置,比例达到47%。

  长期以来,京东物流注重合作共赢,与各大品牌商、高新产业等跨行业企业达成了商业联盟,突破行业壁垒,整合各方资源,相互赋能,打造物流营销联盟,合力构筑物流营销新生态,最终达到1+12的多赢效果。

  京东物流用欢乐定义618,首次与欢乐谷跨界打造了无界物流乐园,用全息踢球的互动新玩法与游客实现场景化互动,这也是物流史上首个跨界欢乐谷的营销案例。

  快递业的蓬勃发展,离不开电子商务的庞大市场,两者相辅相成。伴随着电商的发展和日益成熟,物流成为各个电商企业竞争强有力的筹码,物流的配送速度和质量也成为衡量企业的重要指标。很显然,第三方物流快递公司已经远远不能满足电商企业的庞大订单量,以及对于配送的高标准和高要求。对此,很多电商企业打破传统快递的牢笼,通过选择自建物流来为自己建立一道护城河。

  本次大会以“交通让世界更美好”为主题,内容涵盖科学与技术研讨、成果与产品展示及学科报告发布和科技奖励等方面,旨在为交通运输行业提供面向世界的酝酿创新、主导创新、展示创新和实施创新的国际化交流平台。

  第一电动网发布的《中国新能源商用车产业发展报告2017》显示,2017年有新能源物流车产出的72家企业中,年产量超过5000辆的仅有5家,占车企总数的7%,年产量低于500辆的企业占比则达到57.5%。这些小企业,技术实力差,管理水平低,很难保证车辆的品质。

  运政部门为接送考生车辆疏通道路保障交通顺畅 本报讯 为切实做好2018年高考期

  2018年可以说是紧凑级跨界SUV集中爆发的一年,领克02、大众探歌、丰田奕泽等车型相继推出,越来越多的一流汽车厂商开始投入到这个级别的火热竞争中。在这些选手中,大众和丰田属于经验老道的传统选手,而领......

  据悉,海信-京东物流618无界乐园活动将从6月1日一直持续到6月20日,涵盖整个618期间。双方将在全国多个欢乐谷搭建线下无界营销展馆,同时在线”活动页面。通过融合AR、全息等高端技术,建立一个线上线下打通,游玩、购物、配送一体的无界乐园空间。

  在营销手段愈加多样化的现在,海信与京东物流基于已有的战略合作,再次探索新的营销模式,通过这种线上线下一体的场景化营销,与目标用户进行全方位的互动,不仅实现品牌的规模曝光,同时也将有效拉动销售转化。

  除此之外,京东物流在全国还开了10个一盒子京喜快闪店,各种新奇玩法尽在其中,吸引了广大消费者纷纷驻足参与,成功拉近了物流与普通消费者的距离。

  在大促预热阶段,京东物流还和电影也展开了基于盒子的营销。京东物流与刘若英电影《后来的我们》合作的台词快递箱给广大消费者带来无数惊喜与回忆。后来的我们,什么都有了,却没有了我们、在我心里,我们早已经重逢了一千次……京东物流与电影的联合品牌营销,既找到了精准的情感切入点,又充分利用电影IP和明星号召力优势,赢得年轻消费者的认同和好感。

  京东物流利用自身智慧物流优势,重塑人、货、场关系,采用基于大数据算法的智能系统,利用大数据技术分析批量用户需求,并基于此匹配前置仓货品,用户一旦下单购买,京东前置仓立即发货。据了解,京东物流已经在杭州多个地区实现了前置仓周围3公里范围内的即时下单1小时内快速送货上门。

  自建物流对于产品的标准化运作也具有一定的帮助。例如,易果生鲜的安鲜达、中粮我买网自建物流的标准化仓储运作模式,它既提升了物流的配送效率,也节约了物流的配送成本,还保证了产品的品质。

  为了针对新能源汽车特别是运营车辆闲置的现象,主管部门在2016年末发布的新版新能源汽车补贴政策中,要求非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,要累计行驶里程达到3万公里后才能进行。2018年补贴政策再调整,运营里程降为2万公里。

  把商品放在离消费者最近的地方,减少搬运次数,这正是京东物流的底层逻辑,前置仓这种以仓配一体化为核心的模式,很好的实现了商品离消费者越来越近,商品移动的距离越来越短的诉求,从而使大促期间发货速度再创新高。

  同时,在性能向燃油车靠拢的过程中,电动物流车也可以找到短期内自身的用武之地。

  物流,一个听起来冷冰冰的行业,如何能够在用户感知中实现认知重塑,如何能在诸多物流服务商中打造一个有速度更有温度的品牌,是京东物流在不断探索的方向。而今年的618年中大促, 无疑是一次无界营销新探索,也是京东物流在独立子集团后营销层面的重要一步。返回,查看更多

  但业内基本上达成一个共识:不是所有电动物流车都需要达到200公里的续航里程,具体到城市配送等领域,150公里-200公里完全可以满足运营需求。郭海江说,技术标准和市场需求要接轨,不能单纯为了提高标准而提高标准。