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背靠企业雄厚的资金和技术、管理能力的支持
2018-06-19

  在营销手段愈加多样化的现在,海信与京东物流基于已有的战略合作,再次探索新的营销模式,通过这种线上线下一体的场景化营销,与目标用户进行全方位的互动,不仅实现品牌的规模曝光,同时也将有效拉动销售转化。

  针对此次无界乐园活动,海信与京东物流还将在线上进行大范围的联合营销传播。线上的规模传播,将用户引导至线下进行互动体验。线下的互动体验也可通过互动游戏领券等方式导流至线上,这种线上线下一体化的场景营销,将在今年618爆发出独特的魅力,并将成为行业全新的营销模式。

  最近的一次是,2018年2月13日,财政部、工信部、科技部、发改委等四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,从2018年2月12日起实施, 2月12日至6月11日为过渡期。过渡期之后,实施补贴标准低得多、要求高得多的新政。

  6月19日,由中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院共同主办,中国公路学会承办的2018世界交通运输大会在北京国家会议中心开幕。

  目前,深圳是全国对纯电动物流车的路权最开放的城市。去年,深圳共卖出纯电动物流车2万多辆,是名副其实的“纯电动物流车之都”。

  金玮指出,电动车推出之初,用户习惯于把它和燃油车比较,倾向于挑便宜的车,但是经过前几年的培训和磨合,用户已经意识到,充电配套设施和整车质量都会对实际使用造成影响,就不再唯价格是从。

  中国人民解放军海军自成立以来,就有着自己独特的识别标志。几十年来,海军识别标志不断调整改进,不断丰富完善。我军海军到底有多少种识别标志,恐怕很多人都说不清,也认不全。

  据悉,海信-京东物流618无界乐园活动将从6月1日一直持续到6月20日,涵盖整个618期间。双方将在全国多个欢乐谷搭建线下无界营销展馆,同时在线”活动页面。通过融合AR、全息等高端技术,建立一个线上线下打通,游玩、购物、配送一体的无界乐园空间。

  技术的进步主要是三电。以动力电池为例,近三年,动力电池的系统能量密度已经从90wh/kg,提升到140wh/kg,甚至150wh/kg、160wh/kg。电机、电控的效率和功率密度也在不断提高。

  目前,双方的合作范围涉及到了电视、冰箱、空调等多条产品线,以及海信商城渠道,另外也包括了线下渠道的区域分公司仓配。京东物流为海信提供仓储、运输、配送等综合一体化服务,此外,双方还在送装一体及售后维修服务等方面展开了深度合作,为用户提供安心放心的物流服务。

  政府补贴全面退出的时间定在2020年,上述电动物流车运营公司负责人认为这个时间是合理的。他说,“补贴退坡和纯电动物流车产业链的降本速度会相互匹配,应该是一个动态调整的过程,调整的目的是为了更好地推广纯电动物流车。”

  其实,这并不是海信和京东物流第一次的深入合作。去年12月份,海信集团就与京东物流达成了战略合作,京东物流将为海信线上渠道提供全方位的物流服务,助力海信推进电商战略布局。

  海尔、苏宁、国美、美的等这些企业的自建物流,背靠企业雄厚的资金和技术、管理能力的支持,发展相对比较好。国美零售总裁王俊洲表示,国美不排除会将旗下物流等板块独立上市。

  而英国《金融时报》此前报道称,中国电子商务淘金热之际,快递员成为掘金人。同时,它援引国际投行里昂证券观点认为,数据证明亚马逊那种自营物流的模式在中国行不通。但报道中却认为大数据平台菜鸟网络引领快递业创新潮流,实现跨越式变革。

  其中,京东物流携手海信在北京欢乐谷搭建了品牌无界体验馆,通过多元化的互动形式,展现海信品牌魅力。作为2018年俄罗斯世界杯官方赞助商,海信将更多的世界杯元素融入其中,如游客通过海信电试玩FIFA ONLINE,或参与线下足球游戏互动体验。活动期间,游客在欢乐谷园区排队时,也可以通过扫码购买海信商品。

  随着“无界零售”的推进实施,联动线上、线下一体的无界营销新玩法正在兴起。今年618,海信与京东物流联合打造了品牌狂欢新玩法,通过线上线下一体化场景营销模式——“无界乐园”,打造行业无界营销新标杆。

  “双积分”是指燃油车平均油耗积分和新能源汽车积分。2017年9月,工信部等公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,要求车企必须达到一定的新能源汽车积分比例,否则就要受罚。这刺激了很多企业加码新能源乘用车产销。

  跑不满里程,就拿不到补贴。“车跑不起来,卖得越多,资金压力越大”,因此成了当下部分纯电动物流车生产企业面临的困境。

  不仅如此,“无界乐园”还对欢乐谷场景进行深度融合,采用花车巡游方阵的形式,进行品牌曝光。并在节日期间派发礼品,如儿童节期间派送海信-京东物流专属礼包,直接拉动销售。除此之外,京东物流广泛的商盟资源如影院、写字楼、高铁、商圈等将进行此主题活动和线下的场景推广,为海信等品牌商拓展线大促导流。

  在新能源物流车行业的资深人士滕宇歌看来,就核心的三电系统而言,部分纯电动物流车和乘用车的品质相当。

  汤丽雅对此深有感触。她说,最初,一辆4.2米的纯电动物流车月租为4500元,现在已经跌到3800元甚至3600元,这个价格对运营商而言已经很难做了。有的运营商和客户签租赁协议时,月租一下就压到3300元左右,去除保险,一个月的租金才2000多元,完全覆盖不了纯电动物流车的成本。

  京东物流用欢乐定义618,首次与欢乐谷跨界打造了无界物流乐园,用全息踢球的互动新玩法与游客实现场景化互动,这也是物流史上首个跨界欢乐谷的营销案例。

  京东物流利用自身智慧物流优势,重塑人、货、场关系,采用基于大数据算法的智能系统,利用大数据技术分析批量用户需求,并基于此匹配前置仓货品,用户一旦下单购买,京东前置仓立即发货。据了解,京东物流已经在杭州多个地区实现了前置仓周围3公里范围内的即时下单1小时内快速送货上门。

  大众在中国的销量可谓是神一般的存在,在全球销量排行榜中,大众去年超越丰田争夺第一的宝座,但是这第一的宝座确是靠着中国人座上去的,中国占大众在全球一半的销量,可以说大众离开中国那就得死翘翘,尽管大众销量......

  《电动汽车观察家》为此题目,征询了十余位从业人士或者观察界人士,来看看你是否认同他们的观点。