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表中录入企业69家
2018-06-20

  6月9日晚饭后,在南沙某岛礁参与建设的民工曾某散步时,突发头痛并伴有剧烈胀痛、四肢无力、步行困难和恶心呕吐等症状,工友发现后马上将其送到岛上门诊。医生对病人进行体温、血压、心肺和神经系统等检查,并给予补液和止呕等治疗后,病人仍感到头痛不适,用止痛药效果不佳,考虑为脑部病变,医生及时对病人进行腰椎穿刺脑脊液检查,并确诊为蛛网膜下腔出血。

  在海口市龙华区海珠花园小区内的门岗旁,一间占地不到20平方米的小铁屋显得格外扎眼。这里曾是一个社区生鲜蔬菜配送站,如今铁屋门上及墙面上的宣传海报都已被撕下,只能从屋子顶部依稀看出“生鲜蔬菜提货点”的字样。

  此外,GoFun出行所运营的全部车辆已加装卫星定位装置,内部系统实现地理信息远程监控、车联网和“电子围栏”等智能技术;疲劳驾驶的监测、危险驾驶行为的学习、用车前后车况自动评估与推送等技术也已取得突破性进展,并将陆续应用,多举措提升监管责任、降低业内潜在的安全隐患。

  “两年前,这家生鲜蔬菜配送企业就不做了, 这间屋子已租给一家超市作为库房使用了。”该小区物业管理处一名工作人员说。

  【环球网军事5月28日报道】据俄罗斯卫星通讯社5月28日报道, 俄罗斯海军总司令弗拉基米尔·科罗廖夫在复建的木制“波尔塔瓦”号战列舰下水仪式后对媒体表示,俄罗斯海军将在地中海继续保持有效、平衡的存在

  江泉实业近年来频现资本运作和股权变动。2017年7月,当时被资本大佬杉杉系掌舵的江泉实业公告称,大生集团以10.6亿元收购宁波顺辰持有的上市公司的6840万股股份,占上市公司总股本的13.37%,成为江泉实业的控股股东,实际控制人变更为兰华升。

  国际在线报道(实习记者 米心怡):2018世界交通运输大会正在北京举行。作为大会的重要活动之一,科技博览会吸引着业界的目光。展会上,交通基础设施建设和出行服务领域的最新科技成果集中亮相,全方位展示科技快速发展为人们出行带来的便利。

  高盛预期,2019年二季度到三季度,二叠纪盆地的油价将在50美元/桶附近,2018年四季度到2019年三季度,二叠纪盆地与墨西哥湾岸区的油价价差将接近19美元-22美元/桶。

  海南宜之佳实业有限公司生鲜采购负责人肖泽杰表示,社区配送蔬菜虽然能在下午配送到居民自提点,但如果客人没有及时取走,在自提点放置两三个小时便会影响菜品品质。

  科技爱好者王天军也惊叹于展会上各式各样先进的技术和产品:“我看到好多那个路面,设计,我觉得很多地面设施做得非常棒,让我们学到很多知识。”

  今年是京东物流成立第11年,京东的自建物流在行业内可以说是一个非常典型的案例。其实在早期京东物流的发展也是一波三折,很多业内人士对此争论不休,但现在发展状况稳定向好。目前京东物流已经在上百个城市实现了当日达,并提供京准达、211限时达、极速达、夜间配等多个个性化服务。

  被电商行业称为“最后一块肥肉”的社区生鲜配送为何却成了“最难啃的骨头”?

  “此次天猫618,产生的物流包裹总重量超过800万吨。” 菜鸟方面介绍,其中海外包裹重量超过100万吨,通过每天的225个航班,在106条国际航线期间,菜鸟先后在中国香港和迪拜宣布启动eHub(数字贸易中枢)的项目,其中与阿联酋航空公司的合作,使得菜鸟新增了267架飞机的货运能力。

  2014年初成立的半成品净菜电商青年菜君,初期的取货模式是在地铁口取件,后因地铁口人流量大,管理混乱,成本高,就转变发展模式,改成社区自提柜和宅配送的模式,蔬菜的利润口虽大,但仓储和物流成本都太高,最终因融资脱节不得不以悲剧告终。

  今年5月,一份由财政部发出的题为《关于报送2015年度新能源汽车闲置车辆情况的通知》的文件流出,并附有《闲置车辆涉及企业及信息参考表》,表中录入企业69家,涉及50942辆新能源汽车,包括29661辆关联方及经销商闲置车辆和21281辆终端用户闲置车辆。其中生产电动物流车的企业也有很多上榜。

  高盛预计,米德兰(Midland)石油降价幅度将从本月的9美元/桶附近扩大至2019年多数时候的14.5美元/桶至17美元/桶。高盛表示,当目前的一系列管线年消失,但在此之前,问题将会越来越严重。

  记者调查发现,附近其他几个小区的社区生鲜配送提货点,如今也被小区物业出租给其他单位。对于“来了又走”的社区生鲜配送,物业方面也显得十分无奈。

  “目前,对于海口大多数农产品电商来说,建立完善的配送链条是首先需要解决的问题。” 本来生活网原产地中心总经理胡海卿坦言,目前,海口很多电商都达不到及时送达的水准,如果快速送达就需要高昂的配送成本,这就决定了很多电商只能做高端农产品,消费群体的面相对比较窄。事实上,对于海口这类城市而言,农贸市场密度并不小,如果想吃到新鲜的蔬菜,可以自己直接去购买,农产品电商如果不能解决配送难题往往很难发展壮大。

  6月14日,河南省郑州市东方大运物流园内,伴随着一声嘹亮的发令枪声,以“降本增效 我是冠军”为主题的福田戴姆勒杯2018中国高效物流卡车公开赛首站比赛正式拉开序幕。

  618源于2010年,最初为京东店庆。2013年天猫加入618大促,苏宁、国美紧随其后。此后,618成为电商价格战的战场,也成为全网狂欢的节日。

  然而,近期记者走访发现,在海口,一些社区生鲜配送的运营却陷入困境:不少居民曾排队“领菜”的生鲜配送站,已经被租为仓库或转为他用,用户黏度差、物流成本高等难题成为其致命痛点。

  肖泽杰曾带着团队外出考察发现,“一些地方的配送平台已经采用了‘电子菜柜’,布放在小区里。一般的菜恒温保存,需要冷藏的就安装压缩机。客户下班回来,凭条码就能取菜。”

  他认为,生鲜社区电商可考虑与小区周边商业超市合作,降低自己在小区内设点的成本,向商业超市供应生鲜,然后由商业超市进行运营;同时也可适当缩减经营体量,减轻囤货、备货的压力,以此积累消费人群。

  “2015年5月,一家企业开始在小区内做生鲜配送,但只做了3个月便不做了,说是资金方面存在问题。”海口亚洲豪苑的小区物业负责人李先生称,直到目前,这家生鲜配送企业还没有跟物业方面将未缴的水电费结算完。

  不仅如此,很多消费者也很难在短期内改变购买生鲜产品的习惯。相关调查显示,相比北上广等城市,海口等地的消费者普遍时间成本不高,购买生鲜产品比较方便,电商平台较难改变用户的消费习惯。

  肖泽杰认为,这类方式固然值得借鉴,但能否和小区物业达成共识,加之“电子菜柜”较高的布放以及维护成本,这让团队仍处在犹豫之中。(吴雪君)

  迄今为止,高盛一直认为, 40万桶/日的过剩供应必须以某种方式得到解决,高盛假定卡车运输和减产各自解决一半问题。但在与二叠纪的生产商会面后,高盛对卡车运输的信心大不如从其,而且也没有很多公司计划减产。

  从今年天猫和京东发布的数据来看,包裹量的增加无疑是巨大的,以天猫为例,618运输了超过800万吨商品。

  “页岩油生产企业未公开表示计划放缓生产活动,同时卡车运输又不能解决问题,这可能会使投资者担忧,二叠纪盆地的价差可能进一步扩大。”

  家住海口金垦路的市民张女士,是当地一家企业的白领。为了节省时间,她时常会在电商平台上订购新鲜蔬菜,但却对配送的速度很不满意。“ 比如今天订购的菜,要到第二天下午四五点才能送到,取回来的时候感觉不是很新鲜了。”张女士说。

  海口市电子商务协会相关负责人表示,目前在海口经营社区生鲜配送的企业多为本地电商企业,如何赢回社区消费者的青睐,还有诸多问题需要解决。

  澄迈桥沙现代农业开发有限公司董事长王文克给记者算了一笔账,根据估算,生鲜产品的配送成本要比普通商品至少高30%。

  从网上下单订购,在家里坐等生鲜蔬菜上门,这已经成了一些繁忙上班族“逛菜场”的日常方式。随着互联网触角不断深入到人们日常生活的每个角落,近两年,社区生鲜配送开始“火”了起来,给人们的生活带来便利。

  李先生还称,当时这家配送企业离场十分仓促,小区内不少购买了储值购菜智能卡的业主都没来得及销卡退费。

  “当前国内冷链物流体系并不成熟,借助第三方物流必然影响用户体验,但自建冷链物流成本太高,企业往往无法承受。”王文克说。

  6月19日,由中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院主办的2018世界交通运输大会(WTC)暨第二届绿色出行论坛在京召开,本次大会以“交通让世界更美好”为主题,旨在推动我国交通运输创新发展,进一步推进国际交流合作与一带一路交通基础设施互联互通。首汽旗下共享汽车平台GoFun出行作为业内龙头企业,在此次大会上向参会观众展现了包括自动驾驶/Auto Parking商业化落地等在内的智能技术如何赋能共享汽车行业。

  与此同时,生鲜电商平台普遍面临订单少、复购率低的问题。在王文克看来,生鲜产品品类多样,标准化程度低,消费者的评价也有较强的主观性,极易放弃二次购买。

  补贴退坡也能纯净市场。金玮表示,补贴退坡会加速纯电动物流车产业的健康发展,加速行业洗牌。那些冲着骗补去的组装车企被淘汰掉,最终留下的玩家都是技术能力比较强的车企。

  记者走访海口多个小区发现,此前,多处投放的社区生鲜配送站都已不见踪影。相关工作人员证实,虽然有些生鲜配送仍保有线上平台,但线下业务已经关闭一年多了。

  今年的618好不热闹,除了阿里、京东等电商巨头外,另外,网易考拉、唯品会、当当网等综合电商平台,以及寺库、洋码头等跨境电商平台纷纷参与其中。

  不同于普通商品,多数生鲜产品都需要冷藏或冷冻存储,配送过程也需专门的冷链物流。