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中国社会物流总费用占GDP比率从18%下降至14.6%
2018-06-27

  无人化的进程远不止于陆地,肖军介绍说,目前京东已出动无人机达2万架次,飞行总里程达10万公里。可以连续飞行1000公里以上,起飞重量达到840公斤的新式无人机也计划在2020年开始投入运营。

  原标题:物流运输快讯 我国电子商务已进入“并跑”阶段;特斯拉首次公布卡车行驶视频

  推动电子商务与快递物流企业信息系统数据接口标准制订,推动网络零售、快递、邮政、运输、仓储等各环节信息系统互联互通与数据共享交换。鼓励应用大数据、云计算等现代信息技术,整合业务流程,共享上下游资源,进一步提高快递物流服务的及时性、快捷性和准确性,进一步提高电商企业与快递物流企业供应链协同发展水平,促进信息流、物流、商流联动发展。

  不过,刘强东也表示,我们可以毫不客气地说,京东物流在全国范围内还没有一个真正意义上的物流竞争对手。

  本次发布的迈图Metro II是容大智造平台集合顶级技术孵化出的最新车型。在此之前,容大智造曾在2017年5月推出了Metro I、街访、倒三轮E3等多款电动智能物流车,满足了城市最后1-10公里物流的不同需求。

  对此,在2017《财富》全球论坛上,马云在接受采访时表示,“我每天都睡不好,我每天晚上都在担忧我的公司没有跑的够快就会被别人所淘汰了,就会在这个竞争当中掉队了。”

  对于政府而言,降低成本主要体现在降费二字。岳修虎介绍,推动物流降本增效方面,通过取消电气化铁路还贷电价,铁路运输企业等额下浮铁路货物运价,减轻铁路用户的负担。

  ②规范管理、标准重塑、金融支持成粘合剂。孙方明在接受媒体记者采访时表示,传化物流联盟在成立之初就已经在思考,如何使联盟企业更能融合发展。

  6月20日晚,特斯拉官推发布了一条9秒长的特斯拉半挂卡车小视频,并配上“正在开往圣罗莎”的文字。

  对于企业而言,借助人工智能等技术的进步实现物流各环节的“无人化”也是推降成本的重要一招。近期,多家多家企业相继公布了其智能化发展战略。

  恒源电动汽车集团于2013年创立,于2017年成立容大智造平台,恒源电动汽车集团创始人王祖光是科技界的连续创业者,曾创立UT斯达康等多家美国上市公司。公司天使投资人包括李开复、薛蛮子、徐小平等多位资深人士。

  此外,宏图物流开发的“拉货宝”业务快速增长,2017年成交金额约为11亿元,同比增长241.95%。

  中新网北京6月1日电(记者周锐)在“三去一降一补”的各项工作中,降成本是备受企业关注的内容。而在各项成本中,高企的物流成本更是为各方所聚焦。

  从数量上看,我国网络零售额近年来年均增速超过40%,自2013年起,已经连续五年稳居全球第一大网络零售市场。从质量上看,我国电子商务业态模式创新层出不穷,质量和服务水平不断提高,线上线下的融合日益的紧密,市场秩序日趋规范。

  京东集团副总裁肖军透露,目前京东无人重卡已经在美国完成了2400小时的智能驾驶超级测试。未来自动驾驶的重型卡车会承接北上广和京东七大区域中心在高速公路上面的运行,承担起干线货运中转和长途运输任务。

  此外,双方也将携手共建多维度校企合作。在物流服务需求下,递易将协助德邦在年轻大学生群体、社区用户中建立良好的品牌形象和服务口碑。

  中国国家发改委价格司司长岳修虎透露,2012年到2017年,中国社会物流总费用占GDP比率从18%下降至14.6%,实现五连降。

  显然,传化利用公路港吸纳整合中小物流企业创业发展,通过干线、城配物流信息平台整合资源,建立了覆盖全国的智能网络,无论线上线下,都使物流企业能够融入其中。在多年的发展中,传化物流已建立65个公路港,未来还将有20个公路港投入运营,物流企业可以依靠这样的成熟资源,不断升级发展。

  值得注意的是,近年来,官方始终把推动物流降成本作为工作重点。2016年,官方发布《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》。2017年,《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》印发。

  同时,相关部门和地方开展了高速公路的分时段差异化的收费试点;完善港口的收费政策;取消部分省区政府还贷的二级公路的收费;完善机场收费政策;清理规范涉及铁路、货运的收费等,上述举措为企业减负超过300亿元(人民币,下同)。

  不过,国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚提醒说,改善物流产业的效益也是个系统性工程。目前,产业的布局、产业结构都需要进行相应调整。由于涉及政策和制度、收费公路、土地投入、用工、人员技能、操作规则等问题,物流降本增效须长期努力才可能有实质性改变。(完)

  业内人士预计,随着智慧物流领域的不断创新和突破,未来中国将出现由干线、支线与末端配送的无人机、无人车,智能终端,智能机场等一系列节点组成智慧物流网络。