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目前实际上是铁路货运的营收在支撑高铁建设的
2018-07-01

  榆林煤炭交易中心人士对澎湃新闻说,此前存在的一种方案是由柴油车照常运输煤炭到港口附近,再在港区附近换上天然气卡车车头进港,多位柴油车司机及河北省内物流业人士对澎湃新闻说,这种情况此前在河北个别港口存在。

  位于库尔勒经济技术开发区的冷链企业不止新疆拓普农业一家。2003年成立的库尔勒金丰利冷藏有限公司早已建有自己的冷库、加工厂、果园和基地,年出口各类水果30000余吨。为了确保水果的新鲜,该公司不断加大投资规模,现已建成储量17500吨的气调保鲜库。

  河北省环保系统相关人士对澎湃新闻透露,河北省计划在今年秋冬取暖季确定钢铁、焦化等企业的停限产比例时,将企业铁路运输的比例纳入考核因素。

  “最终的解决方案还是铁路。”上述河北环保系统人士对澎湃新闻说,环保部的方案实际上只要是汽车集疏港运输都在禁止之列。

  上述两家钢铁企业相关负责人表示,此前铁路专用线难以推进,一方面是受限于征地问题,而当地铁路干线和货场运能趋于饱和也是一大制约因素。

  库尔勒盛产香梨等新疆特色水果,为了确保水果能常年供应全国市场以及出口,库尔勒经济技术开发区中建成了南疆最大的冷链物流园。6月25日,记者从库尔勒经济技术开发区管委会获悉,目前,开发区仓储物流企业有21家,交通物流企业39家,已建成的仓储总量达到21万吨,是南疆最大的冷链物流园区,区内仓储企业主要产品为当地香梨、苹果等水果。

  谈及此时着力推进铁路专用线的动机,多家钢铁企业人士对澎湃新闻表示,这是出于长远的考虑。

  中铁总相关人士对澎湃新闻表示,中铁总在2017年以大宗货物运输为主攻方向,铁路货物发送量完成29.18亿吨,铁路货运市场份额实现了自2005年以来的首次扩大。

  这是两个月内国务院常务会议第二次部署降低实体经济物流成本相关措施。此前,在5月16日的国务院常务会议上,李克强要求进一步加大力度推进简政放权和减税降费,降低制度性交易成本和企业负担,促进物流降本增效,助力经济发展。

  同时,不断优化丰富口岸功能,在天津空港口岸原有植物苗木花卉、冰鲜水产品、进口药品3个进口指定查验口岸功能的基础上,新开通进境水果指定口岸,进境水生动物指定口岸通过验收,进口肉类指定口岸批复筹建。加强顶层设计和调查研究,与市交委、天津机场、民航华北局签署《共同推进天津航空业发展战略合作框架协议》,推动落实京津冀民航协同发展战略;与市航空货运办公室、天津民航大学共同完成《促进天津市航空货运快速发展研究报告》,为进一步促进我市航空物流产业发展做了研究规划;加强与全国各航空物流产业发展先进城市和园区的交流,不断探索创新区域运营管理模式。

  面对铁路运输存在的纷繁复杂的现实问题,河北省在“汽运煤”禁令实施前,亦曾提出过使用天然气卡车替代柴油车运输的过渡方案。

  此外,赵坚还表示,京津冀地区的高铁建设步伐较快,但货运铁路建设实际上落后于需求,目前实际上是铁路货运的营收在支撑高铁建设的开支,交叉补贴机制下,铁路运费高企。

  北京交通大学经济管理学院教授赵坚对澎湃新闻说,下一步的关键在于深化改革。

  “目前公司拥有一条运营能力为30万吨,可直达内陆多个城市及沿海港口的铁路专用线及大型冷藏车组成的冷链运输系统,借助冷链运输系统,公司所有产品可以直接抵达港口,最大限度地减少运输途中的损耗。”新疆拓普农业相关负责人介绍,该公司现有的气调保鲜库总容量达104000吨,引进了意大利先进的气调保鲜设备及储藏保鲜技术,通过对库内温度、湿度及气体的严格控制和调节,使库内的果品在恒定的环境中保持新鲜长达12个月之久,所储存的香梨从每年9月1日至次年的8月底全年供应市场。

  但改变正在发生,面对铁路货运市场份额的逐步跌落(从2005年占比50%降至2016年的17%),中国铁路总公司自2013年成立以来,一直尝试通过货运改革,以市场化为导向扭转这一局面。

  虽是烧钱的买卖,但伴随“公转铁”不断推进的步伐,河北省内不少民营企业正紧锣密鼓地推进自家的铁路专用线建设。

  在相关冷链物流企业的经营项目中,特色林果是其主要销售和出口的产品。为了有效拓宽南疆电商发展空间,推动库尔勒特色农产品借电商平台走出去,增强电商整体竞争力,库尔勒市正向打造开发开放先导区的战略高地、现代物流业的重要节点城市迈进。2015年起,库尔勒市在库尔勒经济技术开发区落地了投资约4亿元的南疆快递产业园项目,产业园占地面积约400亩,是集分拨、仓储、配送为一体的专项快递产业园区,现已入驻快递企业10家。

  上述环保系统人士话锋一转补充道,“这是一定要解决的问题,河北常年的情况是,烧着进口的石油天然气这些高级能源的汽车,却运输煤炭这样的低级能源,这是一种扭曲和畸形。”

  除此之外,库尔勒经济技术开发区还以海宝农产品物流园为主体,打造南疆农产品批发零售中心,该项目一期蔬菜、水果农副产品交易中心已于2016年4月试运营,具备一级农产品果蔬交易功能。

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  对此,河北多位钢铁行业人士不无担忧的对澎湃新闻说,前期建设成本达数亿元的铁路专用线,对于不少财力有限的中小民营企业而言显然无力建设,但在物流需求旺盛的区域建设铁路物流基地,或通过有铁路专用线的大中型企业服务周边中小企业,可成为破解这一问题的有效方案。

  夕阳西下,当远方的火车缓缓划过天际线时,那些正在唐山曹妃甸港区奔波多年的柴油车司机们,仍在静静等待生意的到来,在他们看来,在这条横穿北中国的巨量运输线上,仍有自己的生存空间。

  新疆经济报讯(记者郑卓报道)6月的库尔勒暑气袭人,在位于巴州库尔勒经济技术开发区的新疆拓普农业股份有限公司(以下简称新疆拓普农业)的保鲜库中却颇有凉意。一箱箱装箱完毕的库尔勒香梨安静地码放在保鲜库里,等待公司专门的冷链物流车进行装箱,运往市场。

  “南疆首家保税仓库建设现在也在顺利进行,计划今年封关运行。”库尔勒经济技术开发区相关负责人介绍,产业园还将争取国际货运班列常态化运行,促进开发区形成内陆口岸功能,发挥保税物流中心进出口贸易的仓储物流功效。