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信用、支付、物流环节打通催生“租一族
2018-07-27

  刘小明:尊敬的武维华副委员长,各位领导、各位专家,同志们、朋友们,大家上午好。

  此外,上半年我国电商需求保持旺盛势头。上半年,单位与居民物品物流总额3.1万亿元,按可比价格计算,同比增长29.3%,继续保持高速增长。

  工程机械为何淡季热卖?行业背后有两大推手工程机械行业发展现状分析:市场需求“供不应..无锡雪桃沥青搅拌站输送带换证工作顺利完成淡季,工程机械二手机从业者应如何应对?

  展望下半年,专家表示,我国经济运行仍具备稳定增长基础。从国内环境看,包括供给侧结构性改革、减税降费、基础领域关键性改革等在内的相关政策措施有望继续积极推进,经济运行总体稳健态势没有根本改变。在此形势下,我国物流业整体将保持平稳运行态势,转型升级继续推进。

  本次论坛以“共建、共融、共享”为主题,充分体现了京津冀协同发展本质,也体现了京津冀交通一体化的特点。交通一体化是习总书记亲自谋划的京津冀协同发展“三个率先突破”的重点领域之一,发挥了重要的先行作用。总书记强调,交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统,加快构建三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络,为京津冀协同发展提供坚实基础和保障条件。在谋划部署雄安新区规划建设时,总书记再次指出,要构建快捷、高效的交通网络,打造绿色交通体系。

  【环球网报道记者王欢】日本防相小野寺五典7月23日就陆上自卫队V-22“鱼鹰”运输机部署在佐贺机场一事,与日本佐贺县知事山口祥义举行了会谈。在2月陆自AH-64D武装直升机坠落在佐贺县神埼市民宅事故后,双方的会谈中断至今,23日的会谈标志着日防卫省与该县的磋商重新启动。

  京津冀交通一体化已经进入了纵深推进的关键阶段,我们将按照高质量发展和京津冀协同发展“五个新突破”的要求,进一步集中攻坚,推动京津冀交通一体化取得更大的成效。

  会谈中,小野寺就部署在佐贺强调称:“县民还是很不安。将拿出诚意努力获得理解。”山口仅表示:“今后将详细调查和确认(相关)说明。”会谈后山口向媒体表示,作为部署的条件,重要的是确认安全性和获得设施预定地土地权所有者渔业人士的理解。

  二是促进交通运输服务的共融。统筹规划建设一批高水平综合客运枢纽和物流园区,新建、改扩建综合客运枢纽,运输服务方式之间换乘不超过10分钟,全面推进三地运输组织一体化衔接,大力发展旅客联程联运,实现主要城市之间交通一卡通互联互通,让客运更便捷。加快运输结构调整,推进港口大宗物资运输,公转铁、公转水,到2020年,京津冀及周边地区铁路货运量较2017年增长40%。大力发展多式联运,打造节约智能的物流体系,让物流更绿色、更高效,突出创新驱动,加快推进智能化运输服务升级,以数字化引领交通服务的现代化。

  中原网讯(记者 张倩 文/图)送包裹有机器人、快递箱可循环……京东物流多重“黑科技”来郑州了。

  四是深入推进交通运输协同共治。着力解决制约京津冀交通一体化发展的制度性障碍、结构性矛盾、政策性问题,加快一体化服务相关标准的制定,促进制度对接和融合,完善三地协同运行监测和应急指挥系统,持续推进联合执法,营造公平开放的市场环境。

  中哈物流基地生产业务部部长 孔祥伟:已经形成常态化运作,这种模式有利于提高东西货物的对流,降低客户的物流成本。

  行驶数百米后,配送机器人来到订单位置,到达后便通过京东APP和手机短信提醒用户收货。大约10分钟后,收货人来到了配送机器人前,按照提示在无人车前输入提货码,就打开了货仓,顺利取走自己的包裹。

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  货主 顾丹凤:一次能节约物流成本差不多在三千人民币左右一个集装箱,这也大大提升了我们在东南亚市场的竞争力。

  据介绍,目前,京东配送机器人仅在我省部分高校内投放,京东已与我省部分高校谈好了智能配送机器人入场计划,未来将在郑州大学、河南大学等高校内陆续投放多台智能机器人。

  原标题:信用、支付、物流环节打通催生“租一族” 数据来源:国家信息中心 统筹:姜晓丹 制

  得益于“互联网+”等新技术的广泛应用,“租生活”开始为大众尤其是年轻一代所接受,“租经济”成为互联网创新创业的热门。不论是共享汽车还是共享衣橱,就市场而言可以盘活闲置资源,对个人而言可以以较低价格享受更高品质生活;而在线支付、信用体系和物流业的迅猛发展,让租赁变得越来越简单。“租一族”有什么特征?“租经济”如何避免泛化?如何让消费者“放心租”?

  穿着租来的衣服,用着租来的手机,养着租来的宠物……时下,“租一族”成为一股新潮流,“租赁”也已经从原有的租房、租车向着更为广泛的范围扩展,从服饰箱包到数码产品,从家用电器到儿童玩具,甚至绿植盆栽、萌宠动物,几乎“万物可租”。

  租赁经济的快速发展得益于“互联网+”的广泛应用,降低了租赁双方信息沟通的成本,打通了信用、支付、物流等环节。“租经济”快速成为互联网创新创业的热门领域,但同时也存在一些尚未解决的问题。

  “玩具租赁新鲜又环保。”北京海淀区居民魏妍说,“我们家孩子喜欢大型仿真汽车,但是家里是小两居,买回来非常占空间,玩腻了二手转卖也麻烦,但在网上租就方便多了。”魏妍在一家玩具租赁平台办了季卡,每次可以选租大、中、小三件玩具,她通常会给孩子租一辆大型遥控电动车、中型轨道玩具和一辆小巴士。“平台承诺这些玩具经过消毒工序,卫生不是问题。”

  相比打车或挤地铁,河南省郑州市某高校研究生罗杰更愿意租共享汽车。“一般共享汽车的费用是一公里一块钱,一分钟一毛钱,路程和时间累加计算,每次出行的费用也就三五元,比打车便宜多了。这些车多是国产新能源电动车,污染也小。”罗杰所在学校附近设有共享汽车停放点,所以共享汽车成了她出行的又一选择。

  “东西是租来的,但生活不是。”时下,越来越多的年轻人选择过“租生活”,租车旅行、租无人机拍照……通过租赁,生活可以丰富多彩。据蚂蚁金服大数据,“租一族”的典型用户画像是95后,消费注重实用性、性价比和高品质,生活追求风格、关注健康。对于他们来说,租不仅是一种经济便捷的消费方式,更是一种时尚环保的生活态度。

  艾瑞咨询发布的《2017年中国共享经济行业及用户研究报告》显示,用户作为使用者使用他人共享物品或服务的主要原因是使生活更加健康有效率,他们认为这是一种绿色消费,能减少环境污染,在节省开支的同时能够满足自己的个性化需求。

  中国社会科学评价研究中心主任荆林波表示,一些消费者经济水平有限,但出于特定场合的需要,他们有相应的品牌追求,所以一些高单价商品的租赁还是有一定的市场需求。

  “与国外相比,国内已形成的网购消费习惯、便捷的信用免押和成熟的物流体系,为共享租赁的发展提供了沃土。”时尚女装租衣平台衣二三有关负责人雷峥说。

  互联网技术的发展为“租经济”快速兴起提供了基础。借助大数据、云计算等技术,资源调度、实时监控等精细化管理效率大幅提升;在线支付技术让共享租赁的交易变得轻而易举;信用体系的建立让共享租赁可以实现“免押”;快递等物流体系的完善,让物品流转更加高效。

  一方面有巨大的市场需求,一方面市场环境相对成熟,“租经济”如雨后春笋般发展起来。比如提供服装租赁的“衣二三”“女神派”;做玩具租赁的“宝贝半径”“玩具超人”;租赁电子产品、家用电器的“乐租商城”“抖抖家居”等;甚至还有专门租赁宠物的平台。其实,消费者熟悉的“摩拜单车”“ofo”和共享充电宝“街电”等也是“租经济”。互联网巨头也开始布局“租经济”,淘宝上线淘宝租赁,提供全品类的租赁服务;蚂蚁金服投资多家共享租赁企业,涉及服装、数码、医疗器械等多个领域。

  “租经济”未来的发展空间更广阔。艾瑞咨询数据显示,2015年全球共享经济规模为2519亿美元,中国市场占比33%。预计到2018年,中国共享经济规模将达2300亿美元,占比超四成。国家信息中心预计未来5年,我国共享经济有望保持年均30%以上的速度增长。

  但“租经济”要实现持续的经济效益产出,还有很长的路要走。目前大部分初创租赁平台运营依赖融资,同质化竞争严重。一个商业模式有盈利能力才可持续。

  荆林波提醒,要避免“共享”或是“租赁”的泛化,创业者要保持理性,不能一哄而上又一哄而散。还要评估市场容量,选好适合共享租赁的产品,找准盈利模式。

  “租赁平台会提前告知玩具有哪些轻微的损坏,但有一次给孩子租滑板车,送货前一天才给我打电话说玩具有问题不能配送,孩子很失望。虽然平台解释这是出于对孩子安全的考虑,但我觉得如果玩具有质量问题就不应该放在平台上出租。”魏妍向记者讲述了一次不愉快的租赁体验。

  类似这样让消费者不敢“放心租”的问题还有很多。比如,租到的衣服上还留有浓郁的香水味,衣服掉了一粒纽扣就被要求赔付高额赔偿金等。此外,在租赁过程中,租赁平台和消费者之间围绕商品质量发生纠纷的现象也时有发生。中国人民大学法学院教授刘俊海认为,消费者在租赁过程中,如果造成物品损坏,但不是出于恶意,经营者应按照实际损害赔偿的原则,对租赁物价格进行折旧计算后再要求消费者赔偿。

  “租经济”在快速发展的同时也暴露出人身安全、财产安全、信息安全等隐患,让消费者在拥抱“租生活”时有所顾虑。刘俊海表示,依据《中华人民共和国消费者权益保护法》,如果经营者提供的商品或服务给消费者造成人身损害、财产损失,或将消费者个人信息泄露,经营者应承担相应的民事责任,予以赔偿。另外,若经营者明知商品或服务存在缺陷,仍向消费者提供,造成消费者或者其他受害人死亡或者健康严重损害的,受害人有权要求经营者给予所受损失两倍以下的惩罚性赔偿。

  如何推动共享租赁有序健康发展?专家建议,应建立与共享租赁相适应的安全保障体系,加强信息基础设施建设,保护个人信息安全,增强数据安全预警和溯源能力。刘俊海说:“要建立消费者友好型的协同治理体系,包括行业自律体系、媒体监督体系、行政监管体系、消费者教育体系与自我保护体系。只有多方共同发力,才能打造一个诚实守信、公平公正、多赢共享、包容普惠的租赁市场生态环境。”

  标签:消费者 互联网 互联网+ 国家信息中心 共享汽车 经济 玩具 物流

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