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城镇新建小区和旧城改造要将智能快件(信包)
2018-07-31

  像这样建立在场景互联上的产品还有“苏宁帮客家”,它可以提供包括“配、揽、装、修、销”等在内的五位一体的服务体验,着力打造县级市场一站智慧生活服务平台,用高品质服务和全方位赋能,颠覆物流及售后的运营方式。姚凯表示:“农村市场的消费者同样有体验智慧零售的渴望,我们就是要真正做到在服务体验上没有城乡差别”

  在消费升级趋势下,用户对配送时效的要求开始以分钟计算,最后100米的竞争开始进入到“比快,不如离用户更近”的新阶段。“苏宁秒达”就此应运而生。

  “我们是一个技术和服务驱动的专注为消费零售行业提供高效基础设施服务的智慧物流企业”,这是7月28日,在“超燃物流·智动全球”苏宁易购818物流发布会上,苏物流常务副总裁姚凯对于苏宁物流的定义。

  “利用苏宁线上线下随时可见、随时可触的无限渠道场景,特别是随着苏宁小店进入大开发阶段的遍地开花。‘苏宁秒达’一开始就拥有足够强大的流量和场景支持,能最大限度地满足用户对空间多样性和时间即时性的需求。我们有信心重塑即时配送市场格局。”姚凯说。

  会上发布的另一项重要战略是苏宁物流的“S计划”,打造一个以物流科技为核心的行业共享平台。

  为深入实施“互联网+流通”行动计划,促进全省电子商务与快递物流协同发展,日前,省政府办公厅发布《关于推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见》(下称《意见》)。《意见》提出,城镇新建小区和旧城改造要将智能快件(信包)箱、快递末端综合服务场所作为社区公共服务设施,同步规划、设计、施工和验收。

  它主要为3公里社区生活提供30分钟到达甚至更快的极速配送服务,以及预约时间精准送达的定时达服务。包括苏宁小店、苏鲜生、苏宁广场、红孩子等苏宁线下门店均已接入“苏宁秒达”的即时配送服务。未来社会上多样化的品牌门店也会接入进来,共享“苏宁秒达”的高品质即时配送服务。

  对于场景互联对于物流行业的意义,姚凯这样阐释,随着零售业从“屏时代”走进场景互联的新时代,场景成为一切消费和体验产生的唯一连接点,围绕“人、货、场”的关系物流正在进行着重构。在场景互联时代,智慧物流升级的核心是通过技术的手段、数据的手段,实现“货到场的精准,货到人的准时,场到人的多样”,从而进行不断地调整和升级。

  姚凯表示:“商业上唯一的不变恐怕就是始终在变。对于商业零售企业来说,变化是常态。当然,‘万变不离其宗’,变化的核心始终是如何在效率上和体验上更深度地满足用户的需求。“未来,苏宁物流将加速与各类商家、用户的连接,坚定用场景互联带动智慧物流变革,助力苏宁智慧零售领跑互联网零售的下半场。

  在配送队伍上,“苏宁秒达”将打造3个不同维度的配送团队,包括自营为主的苏宁物流专业化配送团队,众包形式的社会化配送力量,以及以“卧龙一号”为代表的人机协同配送的解决方案。

  具体在绿色包装领域,到2020年,苏宁物流计划向全社会投放500万+共享快递盒,铺设10万+共享快递盒回收站点,并通过建立循环应用信息监控平台完善共享快递盒解决方案;在无人仓储技术方面,未来,苏宁物流无人仓发货占比计划提升至达90%,并向行业共享无人仓技术;无人配送方面,苏宁物流计划实现10万+智能社区无人配送车常态化运营,同时在全国建设10000+无人机智慧物流枢纽,建立低空无人机货运末端配送空中航线网络;苏宁物流还将联合无人机物流研发行业构建无人机业务供需对接平台——“无机承运人平台”,并对全社会开放。

  正是看准了这一点,苏宁物流利用这次发布会,接连发布多款场景互联产品和战略发展计划,展现了场景互联时代智慧物流的发展的全新图景。

  发布会上,苏宁物流发布了“百川计划”,将加速骨干仓网和社区仓网的建设,通过科技、社会化协同的方式全面搭建服务于多领域合作伙伴的基础网络。到2020年,苏宁物流将建设完成超过1000个专业物流中心,仓储面积实现新增1000万平方米的目标。在仓储分布上,逐渐从一二城市向三四线布局,在技术实现上,则实现从自动化向无人化方向扩展。同时,苏宁物流的前置仓、门店仓将覆盖至少全国100个以上的城市,帮助我们更好地实现最后100米的物流配送。

  基于场景互联的变革,苏宁物流也定下了基础网络建设上下同步推进和科技应用协同共享的发展战略。