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京东联合驹马等跨界造智慧卡车 物流业的“求变
2018-08-03

  金华市副市长邵国强表示,中国国际货代物流发展论坛是全国货代物流领域重要的信息共享与合作交流平台。此次论坛的举办对推动中国货代物流行业发展具有重大意义,同时也给金华提供了一个学习、借鉴的机遇,对金华货代物流发展产生深远影响。

  据国家能源局网站,上月19日,亚马尔天然气项目向中国供应的首船液化天然气通过北方海路运抵中国石油旗下的江苏如东接收站,交付给中国石油,历时23天,开启了亚马尔项目向中国供应液化天然气的新篇章,为中国的清洁能源供应带来了新气源。

  王晓鹏还透露,一旦这款车辆达到了各方的预期,产品的确能够较大地提高效率,降低成本。其相信,京东将会是智慧卡车重要的使用方之一。

  近年来,我国社会物流需求增速呈现稳中见升态势。从2015年的5.8%,到2016年的6.1%,2017年上升为6.7%。据中国物流与采购联合会初步测算,今年上半年,全国社会物流总额可达130万亿元,按可比价格计算,同比增速将达7.1%,比2017年全年增速加快0.5个百分点。6月份,中国物流业景气指数为54.9%,虽略有回落但仍在景气区间高位运行。

  驹马集团创始人CEO白如冰向记者表示,智慧卡车是下一个时代的产品。智慧卡车与传统卡车的区别在于更加的科技化、互联网化。通过加载的物联网系统,可以使整个运输效率提升很多。同时,车上将会配置辅助装卸货物的高科技的运送工具,解决物流最后100米的人力浪费。

  在隐山资本合伙人董中浪看来,这款智慧卡车更多的是充当了平台的作用,打造了一个产业生态。董中浪认为,中国的物流产业正在被AI的发展深刻影响,AI带来的效率是传统物流企业无法企及难以竞争的。通过多方合作,凭借独特资源优势,实现跨界融合,联合进行商业模式与产品的创新,对未来造车模式及物流行业的发展具有促进意义。

  目前世界上起飞重量居世界第一的运输机,当属乌克兰安东诺夫设计局研发生产的安-225运输机,这种运输机的机身长度达到84米,翼展宽度为88.4米,最大起飞重量达到640吨。由于安-225是专门设计用来搭载航天飞机的特殊机型,所以安-225的载荷量分两部分,其中货舱可以搭载多达250吨货品,而安-225机身上方还设计载荷达200吨。

  王晓鹏表示,个人深切体会,在一线支援中,目前的运输车辆存在设计等方面的问题,对配送人员造成了许多不必要的体力上的消耗。京东物流会积极地参与到智慧卡车的设计、研发过程中。

  简单来讲,智慧卡车要在物流卡车的制造过程中,加入物联网、大数据、AI、新能源(电动或氢能源)等技术,满足越来越复杂的运输配送场景。

  如果智慧卡车采用电动模式,相关技术特别是对电池的技术要求很高。如果电池能量密度上不去,卡车自重大,价格降不下来成本高,续航里程上不去,其产品性能和做工无法和燃油车相比,就可能在竞争中处于劣势。因此,相较现有的成熟运力,上述智慧卡车未来能否有能力打破现有的运力格局还是一个未知数。

  按照投资方的阐述,智慧卡车将通过智能终端,为司机提供一位“高智商”的“副驾驶”,业务对接OPENAPI、物流地图、多点收派、远程实时诊断、危险智能提醒等一系列全新体验,让司机安全、高效工作。同时,每辆卡车的背后都会由一整套物流Saas平台和资产管理平台全程保驾护航。

  中新网金华8月2日电(记者 周禹龙 实习生 施紫楠)2日,2018年中国国际货代物流发展论坛暨2017年度货代物流百强排名揭榜活动在浙江金华举办。出席会议的有商务部、各省市货代协会、行业百强企业代表、金华市50强物流龙头等近200余人。

  近年来,随着外贸结构调整步伐加快,跨境电商、市场采购贸易、外贸综合服务企业等新业态发展迅猛。“一带一路”倡议和国际产能合作也使区域间贸易投资日趋活跃,国际货代物流进入一个调整期。

  机遇与挑战 京东物流、驹马集团等将联合推出的智慧卡车,到底有什么不一样?

  社会资本加速进入快递物流领域,促进了资源整合优化。2017年全国有5家物流企业在主板上市,8家公司在海外上市,45家登陆新三板。今年上半年,又有一批企业并购重组、上市融资。龙头企业的服务和成本构筑壁垒优势,促进了行业集中度较快提升。据国家邮政局发布的数据显示,快递与包裹服务品牌市场集中度指数CR8为81.5,同比提高3.7,提升幅度为三年来最大。汽车物流、零担快运、电商物流、冷链物流等细分市场集中度提高速度明显加快。

  《每日经济新闻》记者注意到,投资方之一的驹马集团在前述发布会上透露,预计智慧卡车将在2019年推出核心样车,2020年开始量产并投放市场。

  努力为建设新时代环渤海地区新型工业化基地提供支撑。市交通系统实施创新发展,利用大数据、物联网、云计算等信息技术,推进“互联网+交通”建设和技术创新。实施绿色发展,积极发展集装箱运输、厢式运输、甩挂运输等专业化货运方式和公共交通出行方式。与公安、住建、环保等部门配合,开展好车辆污染治理、建筑扬尘治理、错峰运输、汽修行业整治等各类专项行动,打好抑尘、减排、增绿的“组合拳”。

  普京出席克里斯托弗•德•马哲睿号命名仪式。图自现代商船集团官网

  联合造车8月1日,京东物流与驹马集团、普洛斯、威马汽车在成都召开造车计划战略联合发布会,宣布将共同组建卡车公司,用于制造研发新型智慧卡车。

  昨日(8月1日),京东物流参与智慧卡车制造的消息引发各方关注。此次,京东物流与驹马集团、威马汽车等联合造车,只是一种意图突破困局“求变”的行为,还是大有可为的新业态?在某种程度上值得业内关注和思考。

  据介绍,此次合作由驹马集团牵头,合作各方利用其自有优势各有分工。其中,普洛斯将为造车计划提供资源和资本的支持;京东物流提供应用场景;威马汽车将提供设计、制造、新能源动力技术服务;驹马集团利用公司在卡车资产运作、数字化运力的研发与应用等能力,打造物流卡车生态服务体系。

  2017年,我国社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,较2012年的18%下降3.4个百分点,实现了“五连降”。今年一季度,这一比率再次降到14.5%。从运输、保管、管理三大环节构成看:2012年至2018年一季度,运输费用与GDP比率从9.5%下降至7.6%;保管费用与GDP比率从6.3%下降至5%;管理费用与GDP比率从2.2%下降至1.9%。

  美国洛克希德·马丁公司也开发了一款大型战略运输机,也就是我们所熟知的C-5银河战略运输机,该机型的体积和安-124差不多,最大起飞重量达到380吨。严格来讲安-124战略运输机的性能略胜于C-5战略运输机,不过C-5则拥有数量上的优势,该机型一共生产了131架,其中A型81架,B型50架。到目前为止,C-5仍是美军最重要的战略空军资产。返回,查看更多

  所以从战略投送需求的角度看,目前世界上最具影响力的大型战略运输机应是安东诺夫设计局设计生产的另一款机型安-124。安-124战略运输机的机身长度也接近70米,翼展宽度为73.3米,最大起飞重量达到400吨以上。俄罗斯现在拥有一支规模可观的安-124战略运输机编队,在执行远程投送任务时,这些超级空中大力士能够发挥十分重要的作用,所以俄罗斯将安-124视为最重要的战略投送力量。

  以智慧物流为代表的技术创新势头迅猛。近年来,无人仓、无人码头、无人机、无人驾驶、物流机器人等一批国际领先技术试验应用。互联网+高效运输、智能仓储、便捷配送、在线调度、全流程监测和货物追溯等全面推广。

  京东投资战略与投资事业部高级副总裁王晓鹏表示,对于京东而言,物流是公司打造的核心竞争力之一。而当前的物流企业不再是简单的做仓储、做运输这么简单。物流是围绕着仓、人、车这些要素不断的创新、变革。其中,特别是车的变化有较大的空间。

  中国外运股份有限公司总经理李关鹏说,高度信息化、智能化时代,数字化已经成为世界经济发展的决定性因素。他表示,货代物流的本质在于数字化和协同,企业要坚持“整合、开放、共享、协同”四个原则,实现社会资源最优配置和无缝衔接,从而带动整个物流业提质增效和协同发展。

  据俄罗斯现代商船集团(Sovcomflot)新闻办公室8月1日发布的公告,打破纪录的商船为该公司旗下的克里斯托弗•德•马哲睿号(Christophe de Margerie,以下简称马哲睿号)破冰天然气运输船。

  需要指出的是,纵观目前公路物流运输产业,传统的燃油卡车仍然是主要的运力之一。同时,新能源货运车辆以节能、环保、轻便、省钱、安全等优势,也已在物流运输中占有一席之地。

  今年上半年,伴随着政策措施连续出台、制度环境持续改善,我国物流业在经济运行整体稳健。中国物流与采购联合会副会长贺登才近日称,展望下半年,我国物流业平稳运行、稳中向好的基本面没有改变。预计全年还将保持中高速增长,社会物流总费用与GDP的比率继续处于下降通道,物流运行的质量和效率将进一步提升。