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福田时代中国物流商用车公众满意度五星品牌!
2018-08-03

  不少地方都想方设法为残疾人找工作铺就“无障碍通道”。有的通过福利企业集中安置;有的通过提供场地和培训,扶持残疾人自主创业;有的鼓励用人单位安排残疾人按比例就业。不少残疾人可以拿到高于同行业、同岗位的工资,跻身新型行业、核心岗位。【详细】

  美团其实并非首家宣布实现“无人技术”新突破的企业。今年7月1日,京东集团创始人刘强东就曾在头条号上发布过一段关于“京东智慧物流”的视频,宣布京东无人配送站研发成功,这也是全球首个全程无人配送+自提站点。

  今天上午10时许,河北区运输场内,40余辆渣土运输车正在排队等待着接受检验,交管局科研所的交警和工作人员在各自忙碌。此时,交管局科研所工作人员进入一辆绿色渣土运输车内,将一张身份证大小的白色卡片贴在了后视镜背面,同时车外另一名工作人员手握外观类似黑色手枪的电子仪器,对准该轿车的车头上方,这场面像是在“射击”。其实,两位工作人员正是在给该车安装“电子标识”。随后,一旁“汽车电子标识移动采集站”的电子屏幕上显示出了该车号牌号码,该车信息被快速清晰的识别出来。

  后来许多高校和机构都组织或参与过一些公开路段的无人驾驶测试。近年来,无人技术的发展不断成熟,其稳定性、智能性和安全性也在逐步提高。

  此前,苏宁也曾于5月24日在苏宁物流上海奉贤园区对其重型无人驾驶卡车“行龙一号”进行了实测。就在同一天,“百度-盼达自动驾驶示范园区”启动日活动在重庆两江新区互联网产业园举行。据央广网报道,这是中国首个共享汽车自动驾驶示范园区。

  如今,从无人驾驶路测到全国首个自动驾驶示范园区的启动,再到近期无人配送站的研发成功以及无人配送平台的正式开放,越来越多的互联网企业进军无人驾驶领域,并宣布了诸多成果。

  一直以来,福田时代谋求跨行业多层面的合作模式,共同达到协同增效的效应。近年,福田时代与德邦物流、安吉物流、海尔日日顺、今麦郎等30余家异业单位达成战略合作伙伴关系,借助“时代开放式生态圈”的优势资源,深化双方在“组织体系对接,标准车型定制,产品资源互推,客户资源共享,生态营销模式推广”等领域的合作,为异业联盟单位提供整套的业务增值方案,实现了“共创+共享+互推+共赢”的商业新生态。

  福田时代一直坚信“金杯银杯不如用户的口碑”,而产品质量是获得用户好口碑的关键因素。近年来,福田时代以质量为抓手,大力推进“质量跃级 品牌升级”工程,通过对车身内外饰质量升级、底盘管线路理顺、零部件质量提升三大课题的开展,对产品制造过程的关键质量环节进行管理和控制,不断打造“高质量、低成本、高效率”的运营能力,为客户提供高性价比产品,实现高质量订单交付。目前,福田时代新产品上市前必须做到100%的整车性能测试。

  完善的服务体系是让客户满意的有效途径之一。福田时代用心为每一位客户排忧解难,为充分了解每一位客户的诉求,福田时代建立了“总部,+品牌,+服务商,”的三级呼叫平台,提供全天24小时值守服务。2800余家服务网络,50家,服务,,平均服务半径小于50公里,使得“外出服务”和“远程服务”模式延伸到全国每个地区。同时,福田时代依托网络资源优势,为客户提供免费送车服务、协助上牌服务、跟线服务、夜间服务、预约服务等特色服务,为客户搭建从售前、售中到售后的全生命周期服务保障体系。

  为了彻底根治渣土运输车交通违法行为,为城市交通营造更好的环境,近期交管部门会同市渣土办,陆续为符合条件的渣土车安装“电子标识”,届时将对这种“智能渣土车”实现24小时全程监管,有助于进一步规范全市渣土车辆管理。同时,交管部门也在积极研究制定面向诚信优良企业的奖励帮扶政策,全力解决渣土运输管理难题,实现奖优罚劣、奖惩分明。

  前段时间,交管部门还针对集中出现的渣土运输车辆“打游击”、工程建筑工地私自“开后门”等问题,会同市渣土站,坚持发现一起治理一起,第一时间向问题单位下达《工程渣土运输交通安全隐患整改通知书》,对于整改不力、屡教不改的企业“上门服务”,全面加大源头管理力度。

  美团方面称该无人驾驶技术将于2019年实现片区规模化运营,对此一些很多网友不禁调侃道,“不怕外卖在半路被抢走吗?”

  渣土车常发生遮挡、污损或不悬挂号牌的交通违法行为,目的就是方便违法在其被限制通行的时间、道路行驶,或是肆意发生闯红灯等违法行为不被电子警察摄录处罚。据交管局科研所相关负责人介绍,渣土车安装“电子标识”后,电子标识与车辆物理号牌将会并存,是物理车牌的补充,道路沿线设置的识读 设备可对途经渣土车信息与车辆号牌进行比对,系统一旦发现车辆各类违法行为,电子警察就会抓拍并实时上传,交管部门便可依法对违法车辆实施查处。

  据介绍,汽车“电子标识”也称为“电子车牌”,安装在汽车前档玻璃上用于车辆身份识别,是车辆的“电子身份证”,具备唯一识别、可读写等特点,车辆号牌等信息、车窗上粘贴的年检标、保险标等都会写入一张“卡”,统一保存在电子标识中。

  车体庞大、载质量大,易发闯限行、遮挡或污损号牌,甚至闯红灯等严重交通违法行为,对城市交通安全存在较大安全隐患的渣土运输车,一直是交管部门的管理重点。

  近日,由中国物流与采购联合会、泰安市经济和信息化委员会指导,现代物流报主办的“中国智慧物流与供应链创新发展高峰论坛”在山东泰安市召开。会议期间,由现代物流报全媒体、中国物流产业网联合发起的“改革开放40周年中国物流商用车满意度调查”结果揭晓,福田时代荣获“中国物流商用车公众满意度五星品牌”,在福田汽车成立22周年纪念日来临之际,献上了最佳的“生日礼物”。

  中国对该领域的研究始于20世纪80年代。2005年,中国在上海交通大学研发了首辆无人驾驶汽车。谈及中国对无人驾驶汽车的“路测史”,北京联合大学机器人学院副教授潘峰在接受中新经纬采访时表示,早在2011年7月,由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车就曾在开放路段进行过从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验。

  人民网天津8月3日电 今天上午,在天津市运营的40辆渣土运输车安装了“电子标识”。交管部门表示,运用这一新型科技设备,可以对渣土运输车闯限行等交通违法行为实施24小时无缝隙监管。去年全运会期间,“电子标识”就在创新大型活动交通管理模式中发挥了强大作用,在渣土车上安装使用,则可有效遏制此类车辆闯限行、闯红灯、遮挡或污损号牌等各类交通违法行为对城市交通造成的不良影响。

  另有资料显示,20世纪70年代的美国是最早开始研究无人驾驶汽车的国家,其中最为著名的是塞巴斯蒂安·特龙提出的谷歌版无人驾驶汽车。

  相信随着福田时代为物流客户提供更多高品质、高效率、优服务的物流运输解决方案,将会让客户的物流之路走得更坦然,更轻松。

  天津市“工匠涵养”创新工程首期涵养班在天津职业技能公共实训中心正式开班。从全市职业院校毕业学年学生中选拔出的30名优秀学员,进入“工匠涵养”创新工程“数控加工技术”和“机电一体化”专业涵养班学习。【详细】

  据交管局秩序处相关负责人介绍,长期以来,交管部门不断根据110警情、网络舆情、市民举报等线索信息,围绕施工项目周边道路及渣土运输较为集中的道路设置勤务,严格查处渣土车各类交通违法行为。交管部门还对渣土车“空车”于晚高峰至傍晚时段大规模提前集结问题,经常组织开展集中治理,并会同市渣土站对涉案企业、车辆实施暂停渣土运输许可、强制违法清零等严厉处罚措施。在加强路面警力投入,开展专项整治行动的基础上,交管部门也注重充分运用电子警察、视频监控、缉查布控、人脸识别等科技设施,不断织密路面管控网,科学调派警力,实施精准打击。

  同时,安装有“电子标识”的车辆,一旦行驶中发生闯限行、闯禁行路、闯红灯、压实线、逆行、超速、不按规定车道行驶、涉牌等各类交通违法行为,就会被电子警察当场摄录。更重要的是,安装“电子标识”的车辆即使将号牌遮挡、污损、变造后也难逃“法眼”,因为此时电子警察接收的车辆信息是从“电子标识”中由内向外发送的车辆信息。可以说悬挂的车辆号牌是“表象”,“电子标识”发射的信号则是真实不可随意更改的。

  由此,渣土车管理便实现了24小时无缝隙全透明模式,遮挡、污损、不悬挂号牌的行为实质上就是“掩耳盗铃”,渣土车的“面纱”很容易就会被揭开。