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苏宁物流不仅要快更要准创造智慧物流新模式
2018-08-07

  事实上,这是苏宁物流智慧结晶的一个代表,也是其多年来坚持给用户提供最佳服务决心的体现。近年来,苏宁物流拿奖拿到手软,从去年先后斩获 中国十佳物流企业、 2017双11公众最满意快递物流公司金奖以及中国品牌价值100强物流企业等多项大奖,到日前的第十三届中国仓储业大会上一举拿下“中国星级仓库”、“中国仓储服务金牌企业”奖项,成为全国仓配信用等级A级以及AAA级评价最多的仓储配送物流企业。众多奖项背后,都是用户与业界对苏宁物流的认可。

  会上,各市交通运输局(委)就上半年的重点、亮点工作进行了交流,并对热点、难点问题展开了热烈的讨论。省公路局、省港航局、省运管局、省机场局分管领导分别对相关工作做了部署,并就各市提出的问题、意见和建议作了现场解答和回应。会议充分肯定了上半年运输管理工作取得的成绩。

  来自圆通集团的信息显示,该公司已经与浙江省嘉兴市政府签署战略投资协议,计划投资73亿元,在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽。项目计划在2018年内动工,2021年投入使用,届时将成为其速递及航空的全球运营基地。其航空业务负责人苏秀锋表示,目前超过四成的国内、国际快递量集中在长三角区域,从嘉兴机场飞行三小时可覆盖国内核心城市群。

  随着网上购物的快速发展,物流服务在其中扮演着越来越重要的角色。用户对物流公司的要求也越来越高。在消费升级的趋势下,用户对配送时效的要求开始以分钟计算,最后100米的竞争开始进入到“比快,不如离用户更近”的新阶段。换句话说,如今,速度已经不再是衡量物流服务好坏的唯一标准,我们想要的是更贴心的服务。因此,提供好的物流服务成为了很多企业的核心业务。

  苏宁物流曾做过这样一个调查显示,有53.7%的用户会选择周一到周五19:00-21:00时间段送货上门,27.1%的用户会选择11:00—13:00中午时间收货。此外,从周末配送数据来看,选择 9:00-11:00时间段用户占比超过45.8%,大部分用户表示,在这个时间段收货既不影响周末休息,也不影响外出安排。从这一系列数据中能够看出,苏宁物流的服务精准性不仅仅体现在时间的精准上,更体现在对用户体验的优化上。

  会议要求,全省交通运输管理职能部门下半年要深入贯彻落实交通系统大学习大调研大抓落实专题务虚会精神,围绕省委省政府、厅党组的重点工作,全力以赴抓好运输结构调整、多式联运发展、城市交通治堵、“四好农村路”、交旅融合等重点工作,提高政治站位,统一思想认识,创新工作举措,抓住关键环节,坚持精准施策,打造高水平高效率的运输管理行业形象,全力确保年度各项目标任务完成。会议还强调了运输行业安全生产管理和廉政建设等工作。

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  苏宁物流包括几大产品体系:1、苏宁秒达,覆盖全国48个城市,为3公里社区生活提供半小时达、1小时达甚至更快的极速配送服务,以及预约时间精准送达的定时达服务;2、准时达,为用户不断创造“智慧、准时、轻简”的服务新体验,全天6个时间段,2小时内指定送达,覆盖全国84城,其中,北上广深全国8大城市的用户享受“超级准时达”,准时达升级为全天12个时间段,精准到1小时内送达;3、当日达,覆盖全国36个城市,上午购物下午就到;4、次日达,覆盖全国327个城市,今天购物明天就到。除此之外,苏宁物流全国范围内提供3C数码产品“代客检”服务,针对由苏宁自营销售的通讯、电脑类产品,如产生质量问题,苏宁可提供上门取件送检测服务。

  苏宁不断创造的“智慧、准时、轻简”的服务新体验,满足了网购消费者的多样化要求。今年818全球购物发烧节,苏宁物流继续提供网上下单、随心选择收货时间、一站式完成轻简收快递的服务,这是智慧零售为消费者提供品质生活的有机组成部分,是苏宁正在打造的智慧物流全流程解决方案的重要体现,并在实际场景中规模化运用,为用户提供分钟级配送服务和1小时社区生活圈服务。这也正体现了苏宁对品质服务的不懈追求。

  中国食品工业协会的调查显示,由于冷链系统不完善,每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜被浪费,我国冷链物流相较于普通物流的成本也要高出四至六成。

  早在2015年,苏宁就已经推出了“送装一体”服务,目前覆盖城市超过114个,几乎囊括了所有主流家电品牌。今年,“送装一体”服务也应用到了苏宁家居的供应链解决方案上,针对产品,在末端提供送货上楼和一体安装服务。更重要的是,借助网络布局的优势,苏宁将服务的灵动性扩展得更为显著。

  “建议国家提供税收优惠,并建立和完善社会冷链基础设施体系,从而激励企业将更多食品、生鲜等纳入冷链物流中来,系统地提升全社会的冷链水平。”刘大成说。

  今年以来,沈阳局集团公司深入贯彻落实中央“调整运输结构、减少公路运输量、增加铁路运输量”的决策部署和《打赢蓝天保卫战三年作战计划》的目标任务,按照铁路总公司铁路部署要求,以内陆大型厂矿企业、物流园区和沿海港口的矿石、煤等大宗散货及集装箱多式联运为重点,确定了到2020年承接区域内大连、丹东、鲅鱼圈等7个主要港口疏港矿石公路转铁路运量1394万吨的目标。

  从快递向综合物流服务商转型。翻开各家快递公司的财务报告,快递早已不是唯一的业务,而是快递、快运、冷链、仓储、同城配送全面开花,为用户提供多样化、综合性的物流服务。快递物流咨询网首席顾问徐勇表示,在快递公司转型的过程中,加大在物流基础设施方面的投资,从长远看有利于降低综合成本。

  “苏宁秒达”便是在这种背景下应运而生。它主要为3公里社区生活提供30分钟到达甚至更快的极速配送服务,以及预约时间精准送达的定时达服务。包括苏宁小店、苏鲜生、苏宁广场、红孩子等苏宁线下门店均已接入“苏宁秒达”的即时配送服务。

  苏宁物流拥有行业最精准的产品体系。为了解决快递派送不准时、快递没人领取容易丢失的麻烦,苏宁物流给用户提供了更大的方便,能更精准地满足用户的物流需求,让用户没有物流之忧,可以尽情享受购物的愉悦。

  王晓平表示,相较于一些发达国家,我国冷链物流行业起步较晚。目前,我国对于冷链物流的需求虽然旺盛,但是由于冷链设施投资成本巨大,众多企业对冷链物流的投资持谨慎态度,我国冷链设备投入与发达国家相比严重不足,冷链流通率和运输率远不及发达国家。

  苏宁2018年也全面展开冷链仓布局。2月,苏宁建成北京、上海、广州、南京、武汉、成都、沈阳、西安8个城市的冷链仓,5月,杭州、重庆、深圳、济南、武汉、合肥、福州7个冷链仓全面建成并投入使用,6月,苏宁新增徐州、天津冷链仓。截至7月,苏宁物流全国冷链仓达到17座,全国覆盖范围达到173城。

  生鲜物流的崛起是冷链物流快速发展的重要原因。数据显示,2017年中国生鲜电商市场交易规模约为1391.3亿元,同比增长59.7%。

  不难发现,苏宁物流的发展方向,一直在用户体验的优化上,这与苏宁智慧零售所提出的以更高的效率、更好的体验为用户提供商品和服务不谋而合。正如苏宁控股集团董事长张近东一直强调的那样,“用户体验优于利润,要不惜代价,确保用户体验在行业中的领先地位”。显然,苏宁正在全力打造一个智慧物流系统,并通过速度、温度、精度等不同侧面来触达消费者,为消费者提供更高品质的服务,最终实现苏宁所倡导的智慧零售服务美好生活的愿景。

  2018年6月-7月,厅运管局组织各地道路运输管理机构组成7个检查组,对全省21个市(州)道路运输管理机构、汽车维修企业、货运企业落实中央第五环境保护督察组督察反馈意见整改实施工作进行了交叉检查,为切实强化整改落实,保证整改效果,厅运管局在全省范围内对此次交叉检查工作情况进行了通报。通报指出,本次7个交叉检查组采取听取汇报、查看档案(资料)、座谈问询、实地检查等方式,抽查了21个县(市、区)道路运输管理机构、73家道路运输企业,在落实中央第五环境保护督察组督察反馈意见整改实施方案工作完成、汽车维修企业落实污染防治、运输企业淘汰营运“黄标车”以及危险货物运输管理等方面工作的完成情况。通过检查情况反馈,各市(州)运管处(局)对落实中央第五环境保护督察组督察反馈意见整改工作高度重视,督促指导各运输企业建立污染防治组织机构,健全污染防治制度,各维修企业大多具备排污管网设施和尾气收集装置,积极增添使用绿色汽修设备,全省道路运输领域落实中央第五环境保护督察组督察反馈意见整改工作进展顺利。为进一步推进此项工作的开展,促进道路运输绿色、低碳发展,厅运管局要求各级道路运输管理机构进一步提高认识,切实加强领导,明确责任分工,结合当地实际研究制定具体整改方案;进一步加大监管力度,加强整改工作落实情况的督促检查,确保环境污染防治工作取得实效;各运管机构要主动加强与当地环保、公安部门的联系,建立工作沟通机制,积极开展联合执法,督促道路运输企业严格执行环境污染防治相关规定;加大整改工作宣传力度,全面落实中央第五环境保护督察组督察反馈意见整改工作,推进我省道路运输行业绿色发展。

  国家政策的大力扶持,加上巨大市场空间的吸引,不少企业加快布局冷链物流。一些传统物流企业选择转型,一些生产商自建自营冷链部门,一些新的专业冷链商涌现,还有一些国外冷链巨头联手国内企业设立合资企业。其中,快递和电商企业的布局尤为迅速。

  在整个物流市场中,航空是一门非常“烧钱”的生意。快递企业纷纷重金砸向航空,意欲何为?业内人士分析,主要有三个因素:

  【原标题】企业散乱小格局凸显 假冷藏车满路跑 冷链物流发展亟待补齐多重短板

  我国冷链物流正在步入快速增长阶段。最新发布的《2018年中国冷链物流行业发展前景研究报告》指出,2018年中国冷链物流市场规模将近3000亿元。预计到2020年,市场规模将达到近4700亿元。另有统计数据显示,2017年中国冷链物流仓储市场规模约近4800万吨,随着冷链物流市场的快速增长,预计2018年冷链物流仓储市场规模将超过5200万吨。此外,2017年中国冷库容量超过4800万吨,未来将保持稳定增长,预计到2018年,中国冷库容量将超过5300万吨。

  平安证券研报显示,从2010年以来,冷链物流行业并购事件数量和金额,都呈现增长态势,尤其是在2016年,并购出现了跨越式地增长,资金规模达到了52亿元,2017年,并购事件涉及金额超过80亿元。