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行业新闻
超级卡车则为危化品运输带来一体化解决方案
2018-06-15

  此外,冷链流通技术及运输模式也有创新,火车成了运输新鲜农产品的得力工具。山东某公司应用远距离多式联运等新型冷链设备及运输模式,实现不开箱、不倒货,就能根据不同保温需要调节温度,提高物流效率。这种铁路冷链班列以冷藏集装箱作为载具,依靠温度感应器自动稳定箱内温度,货物从厂家整箱铅封后,冷链短驳至铁路场站。

  吃到当天采摘的新鲜荔枝也不成问题。广州某果菜保鲜公司依托全程农产品冷链流通技术,包装当天采收的荔枝后,送恒温车间降温及保鲜处理,令果内温度降至5℃,随后称重装箱继续放置冷库降温后装运冷柜,并通过全程监控保证货柜运输全程保持在0℃至2℃,直到抵达目的地开柜。

  十九大指出,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。作为国民经济的基础性支柱行业,推进物流行业降本曾效,提档升级既符合物流行业本身高质量发展的需求,又是我国经济迈进高质量发展的必然条件。对此,2018中国高效物流卡车公开赛顺势而为,深入冷链、快递快运、危化品等高端细分行业,精准挖掘行业客户需求,针对不同行业的痛点,设置赛事环节及驾驶培训,在提升参赛选手的驾驶技能的同时,以定制化的行业比赛满足细分行业的不同需求,推进物流行业高质量发展。 当前,物流行业发展集约化、专业化的发展趋势越发凸显。危化品运输由于其自身的特殊性,对于运输装备提出了专业化、标准化、更安全的需求。高端中轻卡领导者——欧马可聚合全球智慧,链合超级卡车全球创新联盟,以276项升级,打造了模块化设计的全新平台,实现了动力、底盘、电子电器和车身4个系统性能全面升级,其运输效率提升30%,整车可靠性提升50%。 在整车制造方面,欧马可为其打造了专用底盘,通过优化车辆底盘布局,实现了车辆发动机排气管前置,并在排气管尾端安装排气火花熄灭器,对机动车废气进行冷却,满足安全运输的需要。前桥盘式制动,ABS、限速装置、辅助制动等多项制动安全措施,有效提升车辆安全性;同时在电器方面,欧马可S3超级轻卡危化品运输车更安装了电源总开关,提高车辆电路系统安全性,进一步提升整车安全性。

  在实施标准化管理方面,企业应该以客户服务为导向,以信息流为驱动,以物流为主线理顺企业与客户、企业与合作伙伴等的上下游左右端的业务流程,把流程层层分解,制定操作和服务标准。各项标准应以服务企业总体目标为前提,按照企业目标、运作流程和具体标准的次序来制定。最有效的办法是采用自己条码管理,在整个系统内以条码为线索,进行跟踪管理。

  保监会日前再次扩大保险公司自主定价权,下调费率浮动系数下限,降低车险费率水平,减轻消费者保费负担。

  来自青海省共和县龙羊峡水库的三文鱼怎么也没想到,自己最近会成为网友们争论的焦点。事实上,三文鱼之所以能走进千家万户,成为中国消费者心目中的“网红”,离不开国家农产品冷链流通系统近年来的蓬勃发展。

  广东某水产公司自主研发低温暂养、活鱼包装、纯氧配送等专利技术,从塘头到市场,采用逐级降温和智能温控技术,在运输过程中让活鱼处于半冬眠状态,全程无需换水,做到全程封闭温控管理,实现“南鱼北运”产业化发展。在不添加任何药物的情况下,确保鱼类从广东到北京存活率达99%以上,让消费者吃上真正放心新鲜的活鱼。

  在完善行业评价体系方面,目前的行业之所以散、乱、差,缺乏的就是管理和监督,因此对于小型的无证经营的物流公司给与取缔,合理的整合有利于整个行业的管理和监督,起着良性循环发展的作用;还有发挥和提高行业协会的作用,以行业标准和行业制度为核心,对整个行业严格管理和监督,从而引领整个行业和谐发展。

  苏宁物流正用一站式服务和一体化创新为合作伙伴线上线下融合赋能,共创一个开放、品质、智慧的新物流体系。

  作为福田汽车超级卡车战略的重要组成部分,欧马可打造了轻卡领域危化品运输一体化解决方案,超级卡车则为危化品运输带来一体化解决方案。从技术来源与技术特征来看,超级卡车汇聚了超级卡车全球创新联盟的技术,采用的是相同的或类似的技术层级、验证流程、制造工艺及产品设计等,动力、底盘、电子电器和车身系统都已完成升级,确保了产品的质量稳定和水平领先。 同时,超级卡车均搭载康明斯动力和iFoton车联网系统。统一的康明斯动力有利于物流企业延续统一维修和保养标准,让车队管理化繁为简。iFoton车联网系统可进行在线故障监测、诊断、分析和 “人+车+货”高效智能管理,助力用户用车花费更少,并在驾驶培训、售后服务等各环节更加便利,更具效率。此外,超级卡车能够覆盖危化品运输的所有场景,为危化品物流带来一站式解决方案。

  “推动农产品冷链流通标准化是内贸流通体制改革和《物流标准化中长期发展规划(2015-2020年)》的重要内容,也是推动农业供给侧结构性改革和农业现代化的重要举措。”据商务部市场建设司相关负责人介绍,目前,全国有31个试点城市和285家试点企业参与农产品冷链流通标准化示范,在农产品冷链流通基础设施建设、标准化、信息化、集约化、构建全程农产品冷链流通链条等5个方面,形成了17条可复制可推广的经验和模式。

  (二)对禁止寄递、运输,存在重大安全隐患,或者客户拒绝安全查验的物品予以寄递、运输的;

  我国化工原料产销分布不均且95%以上需要异地运输。其中,每年通过道路运输约为3亿吨危化品,占据危险化学品运输80%以上以及公路年运输总量的30%以上。庞大的危化品运输需求使得众多物流企业涌入危化品运输行业,导致了危化品运输行业的良莠不齐。对此,2018年中国高效物流卡车公开赛河南站深入危化品运输行业,针对危化品运输的行业痛点,以覆盖危化品运输的所有物流场景专业运输装备——福田超级卡车,为危化品运输定制一体化解决方案。在实现危化品运输装备定制化的同时,欧马可更积极协调各方资源,为欧马可危化品用户量身定制包含服务、保养、维修、配件供应、专项服务及增值服务一体化服务保障方案。在产品层面,欧马可率先在行业提出20大核心部件4年不限里程超长保修服务承诺,为用户车辆使用带来最坚实的保障;在服务效率方面,依托全国700多家服务网络以及商用行业规模最大的服务中心,欧马可为客户提供24小时服务,并提供限时服务,最大程度保证客户的运输效率。

  在3月28日举行的苏宁418发布会上,苏宁易购总裁侯恩龙宣布,将为合作伙伴进行服务赋能:在细分化的家电、家居、运动等大件商品领域上,苏宁物流目前已和松下、格力、美的、金螳螂、顾家、链家自如等重量级的客户形成良好合作关系。在与合作伙伴建立更紧密连接的同时,苏宁物流也以专业有序、高效协同的服务精神,致力于为客户在服务端提升品牌附加值和行业影响力,成为更多伙伴提升供应链效率、提升消费者体验的首选服务商。

  要将快递业用地纳入城市发展规划中。一是在指标体系方面,加大对快递企业信息化、机械化、自动化程度及节能、环保等纳入考核指标。二要提升考核标准,特别是针对A型、五星级企业需进一步提高作业效率、服务水平、信息化程度的考核标准。

  同时,欧马可更联合危化品车辆重点改装企业,针对整车进行一体化研发设计,不仅使得底盘和上装更加匹配,性能更加卓越,更满足危化品运输过程中防火、阻燃、隔热、防静电、通风、固定等一系列需求,保证危险货物运输的安全环境。此外,面对危化品运输装备专业化的需求,欧马可针对不同的危化品运输,推出了包含气瓶运输车、加油车、爆破器材运输车以及易燃气体运输车在内的一系危化品运输车辆,为用户提供符合国家标准的危化品车辆专业运输装备。 针对危化品运输行业痛点,依托“平台+需求”创新模式,欧马可打造了危化品运输“行业专家”——S3超级轻卡危化品运输车,以定制化产品满足了危化品运输用户防火、阻燃、隔热、防静电、通风的多样化需求。为危化品运输行业带来更加安全、高效的专业物流运输装备,助力危化品运输用户实现运营价值最大化。

  我国汽车产量仍将保持平稳增长,预计2020年将达到3000万辆左右、2025年将达到3500万辆左右。

  在高效物流崛起的当下,深入物流行业,精准把脉用户需求,并带来有效解决方案才能立于不败之地。2018中国高效物流卡车公开赛河南站之中,欧马可以解决用户痛点的专业运输装备——欧马可S3超级卡车危化品运输车为河南区域危化品物流降本增效提供了完善解决方案。未来,欧马可还将随着大赛的脚步,深入冷链、快递快运等物流细分行业,为其带来高效物流的一体化解决方案,推进中国物流行业的高质量发展。

  建立物流业务模型是现代物流企业业务开展的基础环节,是关系到作业效率和服务水平的关键问题。

  要斩掉小散乱污企业的销路。建议工商,交通,路政管理部门去物流公司检查物流公司的产品,向源头倒查,把不符合国标,不符合国家要求的产品扣留,不让流入市场。物流公司也要承担响应责任,从整个流通环节上对小散乱污的企业进行打击,釜底抽薪。

  “冷链物流效率要提高,少不了标准化设施设备。从标准化托盘到叉车、货架,再到手动液压车,当这些标准化设施遇到伸缩机、皮带输送机、滑槽等全自动输送设备,就可实现装卸、安检、发货、集货和自动分拣等多种功能。”商务部市场建设司相关负责人表示,目前,我国某些物流公司配备标准化托盘覆盖率达80%以上,装卸效率提升50%。

  对于现代物流企业来说,管理规范化需要解决两个问题,一是确立标准的物流业务模型,二是确立标准化的物流运作程序管理目标。建立物流业务模型是现代物流企业业务开展的基础环节,是关系到作业效率和服务水平的关键问题。因此建立符合自身发展需要的业务模型是现代物流企业的基本点。

  (一)未实行安全查验制度,对客户身份进行查验,或者未依照规定对寄递、运输物品进行安全查验的;

  那么,生鲜运输已经发展出哪些“高科技”?哪些城市探索出了让消费者“吃得放心”的好做法?