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行业新闻
搭载40kWh电池
2018-06-27

  在推进绿色物流计划以实现行业降本增效的过程中,电商企业、物流企业和品牌商已经形成了联动效应。可降解绿色包裹、环保拉链式纸箱、清流箱、共享快递盒等被电商与物流企业快速投入到末端打包环节。京东物流包装科研检测中心先后研发了新型两层物流标签、生物降解快递袋等新材料,并在全国自营冷链B2C配送使用保温周转箱代替一次性EPS泡沫箱。苏宁从2017年底陆续投入可循环回收的共享快递盒代替常用纸箱至今,已经与1000多个品牌联手建立绿色产业联盟。菜鸟则将“回箱计划”进入到常态化阶段,并在全国范围内投入上万个环保箱和环保袋,据悉菜鸟在厦门设立了上百个绿色校园和绿色社区,每年回收循环利用的快递纸箱达100万个。

  印度被认为是全球增长最快的消费市场,并且未来几年将拥有最年轻的统计学人口。鉴于其日益完善的互联网基础设施,未来发展空间巨大。

  实际上,降解材料的投入和使用在短期内会增加物流企业的成本,消费者也将为上涨的成本买单,如何在快递企业、消费者之间寻找平衡,是电商推动快递包装改革时需要解决的问题。

  与迈图Metro II一同亮相发布会的是容大智造无人驾驶数控智能物流车底盘系统—“菜豆”。王祖光表示,该底盘可以进行数控编程、让供应链开发者像使用苹果手机一样将不同应用进行整合的无人驾驶智能底盘系统。

  2、以后都不会找任何一家物流公司,物流货运实在是太差,各方面都差!前几个月在公司的时候,客户给公司弄了些材料(近二百多斤),快递过来的,但不知道怎么搞得就打电话让去物流货运那拿,来回三十多公里,两百多斤的货,谁特么想的,整特么这么远。

  原标题:容大智造发布全新智能纯电动物流车迈图Metro II及无人驾驶底盘“菜豆”

  “1天1亿”件的快递量不但让分拣配送的压力徒增,包裹流通带来的环境污染也愈发严重。为此,天猫与欧莱雅计划将优化快递箱以及内部填充物的设计和材料的计划逐渐覆盖至欧莱雅中国旗下所有品牌。据悉,双方计划推行的一年中,欧莱雅中国旗下的乔治·阿玛尼、圣罗兰、科颜氏、羽西、赫莲娜等品牌使用了超过300万只绿色环保包装。

  产品性能方面,永磁同步电机的最大功率为35kW,最高时速可达85公里/小时。

  近日四川省政府办公厅印发的《四川省推进电子商务与快递物流协同发展实施方案》 (以下简称 《方案》)提出,到2020年,快递物流基础设施更加完善,产业园区更具规模,节点布局更加优化,运营管理更加规范,科技应用更加广泛,城市末端公共取送点和乡镇快递服务网点基本实现全覆盖,有效推动地方农特产品销售,基本形成布局科学化、信息开放化、通行便利化、产业融合化的电子商务与快递物流紧密协同发展新格局。 《方案》要求各级政府在落实国家、省一系列支持电子商务、快递物流业发展的政策基础上,再制定出台一批有利于推动电子商务与快递物流协同发展的措施办法,形成从财税、土地和人才等方面支持电商物流协同发展的上下联动、多方配套的支持政策。对此, 《金融投资报》记者梳理后发现,目前已有部分新三板川企涉足物流与电商产业,随着 《方案》的落地实施,这些企业将受益。

  纸箱价格节节攀升,社会各界对快递包装污染的关注度与日俱增,双重因素下,行业企业加速推进绿色物流建设。6月25日,北京商报记者了解到,天猫与欧莱雅于日前签署了绿色新零售合作意向。双方表示,将优化快递箱及内部填充物的设计和材料,目的是减少包装流通过程中对环境带来的影响。实际上,此前包括阿里、以及苏宁等零售巨头均已投入可循环、去胶带的快递包装替代传统的快递纸箱。在业内人士看来,电商从联手产业链下游的快递企业到联手上游的品牌商,意味着企业正尝试打通全链条实现绿色化物流。

  2018年一季度,公司实现营业收入5.15亿元,同比增长16.71%;实现净利润1519.28万元。同比增长29.34%;实现扣非净利润1463.28万元,同比增长26.97%。总资产9.90亿元,比上年末下降1.42%;净资产6.38亿元,比上年末增长2.44%。

  联盟还会不断加以梳理和规范,联盟确保整体发展不走样,整体进度不掉队,确保每一名参与者都是利益共享者。

  关于物流行业未来的发展,隐山资本合伙人董中浪表达了自己对物流行业发展的理解,提出了碰货为先,节点为王,技术驱动的观点。平台型企业都有易被攻击的软肋,发展到现在,平台型企业一定要碰货才可能具有竞争力;我们发现物流枢纽以及仓储,这些基础物流设施越来越重要,使得货物能够汇合、数据形成交互,谁拥有或者支配这样的基础资产,就能够构筑生态,赢得未来的竞争,所以我们说节点为王;未来,大数据、人工智能、区块链等技术在驱动物流产业的升级换代,也许未来真正有竞争力的物流公司其实都是披着物流外衣的科技公司。

  能量方面,王祖光表示,这款车有两种不同续驶里程的版本,搭载40kWh电池,续驶里程300公里的售价8.9万元起;搭载20kWh电池,续驶里程150公里的售价6.9万元起。

  同时,容大智造的数控智能物流车底盘系统“菜豆”也同期亮相。这款底盘可进行数控编程,能够让开发者对底盘进行数控编程,搭载各类传感器,整合成符合自己需求的无人驾驶底盘系统。

  雷锋网新智驾消息,6月26日下午,恒源电动汽车集团在京召开了“破格局者·引领未来”容大智造2018新品发布会,集团创始人、CEO王祖光发布了该公司新一代轻型纯电动智能网联物流车-“迈图Metro II”。这款轴距为2.2米,长度4.5米的轻型物流车货箱空间达8立方米,官方指导价6.9万-8.9万元。

  据雷锋网新智驾了解,“菜豆”无人驾驶智能物流车底盘可搭载各类传感器、雷达等设备,车身设有大功率电源接口。此外,“菜豆”将于9月1日提供开发包;而容大智造第二款底盘系统“玲豆”将于10月1日提供开发包。

  原标题:容大智造发布全新智能纯电动物流车迈图Metro II及无人驾驶底盘“菜豆” *恒源电动汽车集

  目前集团在嵊州已建立完全自主知识产权的实验工厂和研发中心,在淮安和长兴分别建立轻型物流车和微型物流车基地,以及在广西、安徽芜湖拓展新的基地,预计2019年底产能达到30万辆。

  6月20日,联邦快递发布财报,超出了市场预期,联邦快递(FDX)第四财季经调整EPS 5.91美元,市场预期5.69美元。第四财季营收173亿美元。第四财季经调整运营利润率为17.3%。该公司预期2019财年全年经调整EPS 17-17.60美元。

  完善的产业链布局,为容大智造换取了一系列成就,公司已申请180余项专利,供应链协同伙伴达到了200余家。

  《方案》支持电商示范基地与快递物流园区融合发展,形成各具特点、优势突出的“电商+快递物流”产业园区。完善园区基础服务和信息平台功能,支持园区引入知名电商企业、电商专业服务商、品牌快递企业、冷链物流服务商等,对入驻电子商务快递物流园区的企业,租用园区用房的给予租金减免或补贴,自建快递仓储设施用地的按物流仓储用地政策执行。

  本次发布的迈图Metro II是容大智造平台集合顶级技术孵化出的最新车型。在此之前,容大智造曾在2017年5月推出了Metro I、街访、倒三轮E3等多款电动智能物流车,满足了城市最后1-10公里物流的不同需求。

  发布会最后,容大智造在美国、韩国、欧洲、东南亚以及国内等地的合作伙伴纷纷上台亮相,并表示支持。据悉,容大智造在商业上已获得市场充分认可,从2017年全年2085辆的销量,一年内暴增到20倍之多,2018年订单量达到40000辆。

  商务部于6月21日召开例行新闻发布会。发言人高峰指出,从全球范围看,我国电子商务经过十几年的发展,已经从“跟跑”阶段进入了“并跑”阶段,在部分领域,比如市场规模、技术的应用等方面已经处在“领跑”的角色。

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  王祖光表示,这两款底盘已经和阿里巴巴旗下菜鸟物流的“ET实验室”达成合作,共同开展3年10万辆无人驾驶设备的“驼峰计划”,另外,容大智造将在“硬件、软件、芯片、云技术”全面布局,以满足用户多样化的需求。

  恒源电动汽车集团于2013年创立,于2017年成立容大智造平台,恒源电动汽车集团创始人王祖光是科技界的连续创业者,曾创立UT斯达康等多家美国上市公司。公司天使投资人包括李开复、薛蛮子、徐小平等多位资深人士。

  或许对于丰田来说,京东这个小玩意儿只是他们智慧城市的冰山一角。然而,我认为,千里之行始于足下,以小见大才是正向的发展方向。当然,我也丝毫不怀疑丰田能造出智慧城市毕竟企业体量在哪里摆着呢。

  参数方面,Metro II开创了8立方米货厢这一载货容积,最大续航里程达300km、快充仅需2小时充满,车辆的整备质量1.5吨,荷载质量1.05吨。

  丰田汽车和京东这两个八竿子打不到一起的企业,竟然在对未来物流方面的见解那么的统一。早在2016年的时候,丰田就开启了E-Palette+Guardian对未来汽车的构想,今年1月份的CES展会上,带来了未来出行平台产品 E-Palette,并且放话说:丰田的对手企业将会是苹果、谷歌这样的互联网企业。

  国家邮政局政策法规司司长金京华,当前快递企业在运营中普遍面临着较大的成本压力,利润空间有限,封装用品特别是生物降解包装袋成本相对较高,全面推开还要有一个渐进的过程。消费者和商家还处于从接触到习惯性使用绿色快递箱的过程过度,市场尚需要培育。与此同时,化解上升的成本后,相应的技术还有待完善。在金京华看来,生物降解在邮政业的应用还处于起步阶段,绿色环保是系统工程需要快递行业逐渐推进。