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行业新闻
积极发展电商快递班列
2018-06-28

  下一步,省运管局将密切关注气象水文情况,进一步加强督促检查力度,保证全省各项防汛保障措施落实到位、责任到人,确保我省道路运输防汛抗旱保障工作万无一失。

  据贵州省交通运输物流公共信息平台显示,截至2017年底,该平台年累计完成货运量1592.73万吨,货物周转量132.72亿吨公里。平台业务主要货类为煤炭、建筑材料、钢铁、金属矿石等大宗货物,占比前三名的货类分别为:煤炭及制品、矿物性建筑材料、钢铁,占比分别为36%、23%、8%,总计占到平台总货量的67%。

  会议确定,一是循序渐进、突出重点,优化交通运输结构,更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用。加大基础设施投入,带动有效投资,力争到2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入铁路专用线比例、沿海重要港区铁路进港率分别达80%、60%以上。着力提高沿长江重要港区铁路进港率。二是加快发展多式联运。健全标准体系。推进城市生产生活物资公铁联运。发展铁路集装箱运输,推进海铁联运、铁水联运。开展全程冷链运输等试点,积极发展电商快递班列。三是推动船、车、班列、港口、场站、货物等信息开放共享,实现到达交付、通关查验、转账结算等“一站式”线上服务。推进公路货运车辆标准化,促进公路货运行业创新发展。四是进一步清理运输环节经营服务性收费,有关部门要开展督查,着力解决“乱收费、乱罚款”等问题,规范铁路货运收费,取缔不合理收费,纠正偏高收费,降低物流费用。五是引导和规范交通运输领域“互联网+”新业态公平竞争、健康发展,防范和消除安全隐患。

  此次会议,是继今年5月16日国务院常务会议提出确定一批进一步降低实体经济物流成本的措施后,再一次以“降低实体经济物流成本”作为重要议题的会议。

  投资建议:中国国航、南方航空、东方航空、长久物流、广深铁路、铁龙物流、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、建发股份、韵达股份,关注吉祥航空。

  航空机场板块:航空板块,航空板块,下周东航、国航京沪线全价票价格将迎来上调,打消政策疑虑,同时我们测算7月航空煤油综合采购成本约为5320元/吨,燃油附加费或将继续征收。我们认为行业旺季价格客座率显著提升、单位非油成本走低是大概率事件,此外,票价涨幅超预期很可能演绎为双重贝塔的逻辑,形成戴维斯双击,继续推荐三大航(A+H),关注春秋航空、吉祥航空。机场板块,本周首都机场、白云机场股价明显调整,基本体现了民航发展基金返还带来的短期冲击,但长期来看,机场的商业模式优良,高净值旅客向枢纽机场集中趋势不变,商业价值变现逻辑不改,若后续如有情绪上的过度反应,上述机场股价将逐步进入价值投资区间,继续长期推荐上海机场,关注白云机场,首都机场股份。

  一是以创新创优为动力,打造综合型交通。从区域一体化、城镇化和城乡统筹的全局谋划交通发展,突出交通与城市、与产业、与民生的呼应互动,加快建设“一环七射”高速公路网、“一横一纵一联”铁路网,全面构建“二纵五横”市域干线航道网,提升壮大长江“一港三区”和内河港口群,致力构建“长三角1小时、宁镇扬半小时”对外快速交通圈,构建城镇节点、重点园区、主要景点20分钟上高速、30分钟到火车站、60分钟到机场的“236”市域便捷交通圈,规划建设融公路、铁路、城市公共交通、航站楼于一体的客运集成化综合枢纽,以立体化大交通拓展城市发展新空间。

  G7在积累了海量数据之后,开始把这些数据与AI相结合,并着手于与对行业客户的赋能,帮助他们创造价值。具体来看:

  统一思想,强化组织领导。省运管局要求全省各级运管机构深刻认识到做好防汛抗旱道路运输保障工作的重要性,认真贯彻落实各级领导重要批示精神,把确保人民群众生命财产安全放在首位,科学把握防汛抗旱形势,提前部署,周密安排,全力做好防汛抗旱道路运输保障工作。各级运管机构和道路运输企业强化行政首长负责制为核心的各项责任制度,实行行政首长负责制和责任追究制,成立工作专班,落实防汛机构人员、主要负责人及电话、值班电话、联系人及电话等。

  突出防范,落实防汛保障措施。省局制定下发了《2018年湖北省道路运输防汛抗旱保障工作预案》,进一步完善防汛抗旱预案,做到“六个落实、三个有数”,即:领导责任落实、车属单位落实、车牌号落实、驾驶员落实、带队人落实、集结地点落实;重点地段车辆运力运量情况心中有数,应急支援运力及其分布情况心中有数,组织指挥调度心中有数。省局将从各地组织由省直接调用应急运力1000辆,其中客车500辆,货车500辆;对荆州、荆门、仙桃等防汛重点区域还特别制定了运力组织方案,有效衔接省直管防汛运力和地方防汛运力,以提高防汛工作效率。

  加强值守,严肃防汛工作纪律。省运管局强调各地要严格防汛期间的制度和纪律,进入主汛期后,按照上级要求实行领导带班制和值班报班制,落实24小时值班,妥善做好突发事件处置工作;确保防汛信息畅通,重特大情况要迅速上报,对各级政府和防汛指挥部下达的指令性防汛任务,不折不扣严格执行。

  为切实做好2018年防汛抗旱道路运输保障工作,确保抢险救灾人员和物资的及时疏运,维护道路运输行业安全形势稳定,近期,省运管局在历年工作基础上,结合今年气象水文预测情况,制定了防汛工作预案,下发了《关于做好2018年道路运输防汛抗旱保障工作的通知》,提前部署我省2018年防汛抗旱道路运输保障工作。

  有专家指出,发挥铁路在货运和物流中的作用,可以进一步提升我国内陆地区的对外开放水平。商务部研究院国际市场研究所副所长白明向《每日经济新闻》记者分析称,近年来,我国不少内陆地区省份通过灵活利用铁路开设跨境班列的形式,大幅度提升了该地区的联外水平,成为我国对外开放的新高地,这是非常成功的经验。

  本次会议提出,要更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用。加大基础设施投入,带动有效投资,力争到2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入铁路专用线比例、沿海重要港区铁路进港率分别达80%、60%以上。

  据媒体报道,目前,中国铁路总公司已在全路部署开展了“调整运输结构,增加铁路货运量”攻坚战,制定了详细的扩能增量方案,并以进一步提升铁路货运市场份额为目标,重新修订了国家铁路货物发送量年计划完成31.18亿吨,同比增加2亿吨、增长6.9%的目标。

  重点监管,保障汛期运输生产安全。省运管局要求全省各级运管机构加强道路客运特别是长途客运车辆、旅游包车和危险货物道路运输车辆的安全监管,督促企业加强对从业人员的管理和培训,教育运输企业和驾驶人员提前了解沿线雨情汛情和道路通行情况,防范山洪等突发事件对道路车辆和旅客带来的威胁。进一步加强客运、货运企业动态监控平台和汽车客运站“三不进站、六不出站”的监管,规范汛期源头安全管理。同时加强了与气象、公路、公安交警等部门的联系和沟通,强化预警机制。

  据统计,截至2017年底,我省公路总里程达19.4万公里,进入全国前十位;高速公路通车总里程达5833公里,通车总里程排全国第9位;铁路里程3285公里,其中高速铁路通车里程860公里;内河航道通航里程达4012公里;形成了“一枢九支”航空新格局;构建完成18+N的货运枢纽(物流园区)网络布局,贵州成为真正意义上的西南物流交通枢纽。

  四是以能力作风为支撑,打造实干型交通。持续开展“建设大交通,建设新扬州”主题活动,以干部队伍能力作风建设为载体,进一步凝聚精神、昂扬斗志、激发活力,奋力推动部门各项工作争先创优;着力形成学习创新、干部交流、群众评议、廉政防控、考评问责干部队伍建设“五大机制”,使“乐于学习、乐于奉献、乐于创新”成为每个交通党员干部的自觉追求和主动实践。

  《2017年贵州省交通物流数据报告》是省道路运输局联合交通运输部科学研究院、贵州省物流行业协会、贵州大学、长安大学等机构和高校,根据贵州省2017年物流发展情况共同编制而成,重点是对贵州省交通运输物流公共信息平台数据挖掘、高速公路货车通行、典型企业实地调研并开展研究。

  商务部新闻发言人应询就美国拟出台投资限制措施发表谈线日晚间上市公司利好消息一览(附名单)