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行业新闻
神山”脚下的牦牛运输队带领边境小村走向脱贫
2018-07-29

  国际在线报道(中国国际广播电台记者 廖亮 刘建峰):在海拔6656米的“神山”冈仁波齐脚下,有个叫岗莎村的地方。上世纪80年代初开始,大量的游客和朝圣者来这里旅游、转山,随着旅游业的不断发展,西藏阿里的普兰县巴嘎乡岗莎村牦牛运输队应运而生。

  对于项目停工的具体情况及原因,开发商——胜记仓物流有限公司(以下简称“胜记仓物流”)总裁谭喜建表示不方便接受采访,项目股东之一的天洋控股集团有限公司(以下简称“天洋控股”)在截稿前未给予答复。

  随着西藏旅游热的不断升温,岗莎村的村民们都吃上了“旅游饭”。村民们告诉记者,希望更多的国内外游客能来感受西藏的美景,他们也将继续保护神山周围的环境,提高自己的服务水平。

  “岗莎村牦牛运输旅游服务中心”已经成为了农牧民经济合作组织的典范,也吸引了更多年轻人加入。为了提高服务质量,乡党委、政府积极帮助岗萨村制定培训计划,每年举办一次汉语、英语培训班,并定期组织队员参与“神山”的清理活动。同时,岗莎村人还在转山沿途开设多处帐篷旅馆和餐饮服务店,为国内外游客提供住宿、休息和餐饮服务,让富余劳动力和贫困户也有了收入保障。

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  项目商业模式的难以为继,是中国(燕郊)物流城项目停摆的另一重要原因。这个宏伟的商业模式,最终在实践过程中被验证,单凭开发商一己之力难以实现。

  除了已经建成的一号馆和处于停工状态的三号馆外,一期项目起步区还包括了尚在规划中的二号馆、四号馆、五号馆、六号馆及十号馆。

  而我国运20的最大载重量才66吨,还不到安-124的一半。同样,运20还面临货舱尺寸偏小的尴尬局面,只能运输人员和战术级别的武器,但是不能快速运输S400防空导弹系统等重型武器装备,不太容易执行一些特殊的战略级任务。事实上,俄罗斯就用安-124执行过很多伊尔-76无法执行的战略空运任务。

  2010年,基于岗莎村背靠冈仁波齐独特的旅游资源优势,“岗莎村牦牛运输旅游服务中心”挂牌成立,为国内外游客提供转山期间的人员运输、行李搬运以及住宿餐饮服务。目前服务中心拥有牦牛2210头,马1105匹。据统计,服务中心2017年收入达到997万元,人均增收12000余元,带动岗莎村所有贫困户脱贫,实现脱贫人口228人,全村走上了致富的道路。

  牦牛运输队成立前,岗莎村人是地地道道的牧民,以放牧为生,过着传统的游牧生活。直到牦牛运输队成立,岗莎村人做上牦牛和马背上的旅游生意,这个边境小村正见证着旅游业带来的日新月异的变化。