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行业新闻
难以快速投送日渐增多的跨境电商包裹数量
2018-07-31

  在配送队伍上,苏宁秒达将打造3个不同维度的配送团队,包括自营为主的苏宁物流专业化配送团队、众包形式的社会化配送力量,以及以“卧龙一号”为代表的人机协同配送的解决方案。

  因应气候变迁,节能减碳的国际趋势,各国均积极推动绿能交通运输的开发,以降低汽机车所造成的空气污染,花莲县积极推动民眾使用电动机车及e电巴士等绿色运输工具,不仅减少空气污染,更具有省钱、免加油、低噪音等特性。

  据介绍,“我在家”平台在进口家具运输中采用多层包装和保护,从里层的珍珠泡沫棉包裹,中间层的护边条和护角,到外层的加厚硬度纸箱。而到达国内后,“我在家”通过在重点城市自建的仓储系统,实现“最后一公里”的物流配送,创造性地以“门对门”的送货方式,保证进口家具从国外到国内、再从仓库运输到家的无缝衔接,将风险降到最低。

  中新经纬客户端7月30日电 周一(30日),沪深两市早盘冲高回落,午后维持弱势震荡态势,尾盘拉升跌幅有所收窄。创业板指单边下挫跌逾2%,医药、白酒等大消费板块集体杀跌,市场人气表现低迷,近40只个股跌幅超9%。

  家居行业专家指出,在国外,品牌代理商的加价率一般在2倍左右,而等家具漂洋过海到达中国后,国内经销商的加价率就提高到了5到10倍,其中的价格差显而易见。这里所说的加价率和关税并不是同个概念,它不由企业所定,而是直接由国内的经销商决定,这也是为什么同个品牌在不同卖场价格不同的原因。

  除此之外,进口家具店面的租金、人工费用、物流、市场推广等在无形中为家具加价,导致最后产品的价格虚高。

  而在跨境专线月,京东还开通了从德国汉堡到西安的中欧班列。京东相关人士对《华夏时报》记者表示,中欧班列现在每周两次从汉堡、波兰等地至西安。从开始运营的第一天就对社会开放。此外,京东还计划开通中亚斯坦国家以及俄罗斯等国至国内连云港、赣州、合肥等产业集中以及专项专品的运输线路。

  在骨干仓网方面,到2020年,苏宁物流将建设完成超过1000个专业物流中心,仓储面积实现新增1000万平方米的目标。在仓储分布上,逐渐从一二城市向三四线布局,在技术实现上,则实现从自动化向无人化方向扩展。

  家居行业人士透露,通过这些方式购买的家具,通常是以拼集装箱的方式运输。不仅容易与其他物件产生磕碰,而且需要多次转运,风险极大。“暴 力分拣”现象并不只发生在快递行业。据了解,网购的进口家具很大程度上也有同样的风险,因为要与其他家具拼箱运输,不得不停留多个地方,历经数次卸货、搬运,产生的损害可想而知。

  “在全球供应链趋于一体化的背景下,京东物流正在致力于搭建全球智能供应链基础网络(GSSC),实现48小时中国通达全球,48小时各国本地交付。”7月25日,京东物流CEO王振辉在最后一公里峰会上如此说道。他当日还在发言中透露,京东物流已在印尼、泰国等地搭建本地物流网络。

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  “我们主要就是对涉案赃物在销赃环节进行堵截,让赃物流不出去销不掉,从而为群众挽回损失。”西安市公安局物流寄递犯罪侦查支队二大队副大队长赵科说,堵住了销赃渠道,犯罪分子盗抢来的手机没了销路,发案也就自然会下降。

  近年来,随着消费水平的提高,人们对于时尚以及生活的品味都在不断增强,大多数人已不再满足于普通样式的家具,开始“种草”国外的一些中高端家具。国内进口家具馆遍地开花的同时,海淘、代购的热潮也随之而起。然而,需求旺盛的进口家具市场却因为运输距离长、收货周期长等,频频爆出各种问题,如货不对板,或运输过程中家具破损、消费者不得不陷入漫长的售后维权等。如何避免这些问题?

  相比而言,“我在家”平台拥有专业的运输团队和安装师傅负责安全护送家具“到家”,让整个流程更专业化、标准化。

  运输设备今日领涨行业板块,上涨2.93%,个股上看,晋西车轴、祥和实业、鼎汉技术纷纷涨停,今创集团涨幅超7%,中国中车上涨6.16%。

  紧接着交通运输部各直属单位分别出台实施细则促进政策落地实施,朝着建立科技创新链条,激发创新主体活力,形成以市场为导向,产学研深度融合的技术创新体系的目标加速前进。与此同时,交通运输行业重点科研平台作为行业先进科研仪器设备、大型科学基础设施、科技创新成果和优秀科技人才的聚集地,也已经成为提升行业科技竞争力的重要途径。

  2017年11月,京东领投了泰国时尚电商Pomelo的B轮融资。今年1月初,京东还宣布战略投资了越南电商Tiki,并成为后者最大股东之一。而在2017年8月,京东还与泰国零售巨头Central Group合资成立一家5亿美元的合资公司,共同开展电子商务和金融科技业务。今年6月还有消息称,京东拟向印度的一家B2B物流平台Shadowfax注资,并称双方已经谈判了5周时间。但截至目前,京东尚未对外确认这一融资消息。

  而更重要的是,京东的供应链技术输出为商家提供一站式进出口解决方案。

  随着中俄跨境电商贸易规模的不断扩大,中俄跨境电商的物流需求日益旺盛。目前,俄罗斯邮政仍是俄罗斯国内的主要物流服务商,其运行效率以及专业能力停滞于多年前的水平,物流配送速度慢,难以快速投送日渐增多的跨境电商包裹数量,导致包裹常被大量积压。

  当下,人们对于进口家具的需求与购买力不断增长,相对于国产产品,越来越多的消费者将目光投向进口家具,开始通过代购、海淘、网购等各种途径购买。然而进口家具的“海上之路”却并不平坦。

  当零售业从“屏时代”走进场景互联的新时代,场景成为消费和体验产生的唯一连接点,围绕“人、货、场”的关系,物流正悄然间进行着重构。在场景互联时代,智慧物流升级的核心是通过技术的手段、数据的手段,实现“货到场的精准,货到人的准时,场到人的多样”,从而进行不断地调整和升级。

  与此同时,为了让每个人可以购买到“所见即所得”的高品质家具,不再担心网购的家具存在P图过度、质量不佳的问题等。“我在家”通过首创的体验模式,将平台上购买过家具的老客户发展成为“生活家”,而新用户可以通过App预约“生活家”的时间,并前往“生活家”的家中,实地体验平台的家具,亲自感受家具的安全性、舒适度等细节。彻底打消消费者购买进口家具的最后一丝顾虑。一旦订单完成,被体验过的“生活家”还能获得一定比例的补贴。

  正是为了解决既往进口家具购买中价格高昂的痛点,“我在家”通过直购模式把相同品质的中高端家具价格降到传统门店的一半。据了解,“我在家”与意大利、美国等多个国家的一线的家具工厂合作进行直销,在海外市场搭建完善的供应链,摒弃中间商等环节,节省了包括门店租金、人员酬劳等在内的高额附加成本,让消费者不再为家具以外的成本买单。

  近期就有一种让进口家具不再“水土不服”的创新模式吸引了记者的注意——互联网家居分享直购平台“我在家”,通过专业的配送服务和首创的“电商平台+生活家”模式不仅解决了进口家具的送货安装问题,而且价格只需要进口家居馆同品质产品的一半甚至三分之一。目前,这种模式受到众多新中产追捧,正在多个城市流行起来。

  河北,你终于火了!无数人看完想去玩!哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

  华泰证券研报认为,前期预判的A股市场企稳信号已经出现,经济内生韧性释放,金融股与周期股业绩增长有望持续、成长股提估值空间受限。行业配置可继续关注钢铁、机械、石油石化、金融等;主题投资建议重点关注次新股,芯片、军工、北斗、海南自贸区、粤港澳自贸区可持续关注。

  做工精细、充满设计感的中高端进口家具,在大众心目中已经成为“高档家具”的代名词,却也代表着“价格昂贵”。

  调查显示,购买进口家具时,中国消费者更看重效率、安全、价格和品质。而“我在家”的独特模式为用户提供了线下实景体验机会的同时,也保证了进口家具的统一配送安装,精准解决了既往行业内的购买痛点,大幅提升了用户的购物体验。业内人士表示,“我在家”这种创新平台的进一步崛起,使得产业链上的商家以及终端的消费者均能获益,未来很有可能成为带动市场规模与行业发展的新增长点。

  人民网北京7月27日电 (记者乔雪峰) 7月27日,“2018年交通运输技术转移人才高级研修班”在京结束。此次高级研修班旨在加快交通运输行业科技成果转移转化人才队伍建设,培养一批懂专业、懂管理、懂市场的复合型技术转移服务人才。

  中国003航母曝光,俄罗斯急了,声称建造核动力航母却迟迟无下文