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传统物流像智慧仓储一体化晋升的武器:智能网
2018-08-01

  巨大的“钱景”已经吸引众多巨头加快入局。京东物流CEO王振辉7月25日在2018中国快递“最后一公里”峰会上表示,京东物流正在致力于搭建全球智能供应链基础网络(GSSC),实现48小时中国通达全球,48小时各国本地交付。京东首席执行官刘强东日前更是表示,未来10年内将从中国境外获得一半利润。近日,京东集团旗下北京京邦达贸易有限公司与华贸国际物流股份有限公司签署战略合作协议,双方将重点聚焦跨境物流,并在仓储、运力、物流科技、电商等领域展开全方位合作。

  智能网络技术加快物流信息化建设,加快了物流信息化的建设过程。仓配一体化是现代物流的核心灵魂,发展智能网络搭建是将传统物流发展成仓配一体化物流的核心。发达的互联网技术为EDI信息系统和GPS卫星定位系统提供了充分发挥作用的可能,物流人员之间的协作、货物转程的轨途得到了信息化、数据化的标准记录和及时沟通。利用这种便捷、即时的信息交流,一方面提高了物流服务的效率,另一方面增加了物流行业的透明度和规范度,减少客户对物流企业的质疑,为企业提升业务质量、提高业内口碑打下了坚实基础。

  2018年5月16日,国务院常务会议提出,取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证,此举将进一步减轻货车司机经营负担,优化改善生产经营环境”,具体政策如下:

  近年来,我区出台了一系列政策,采取了一系列措施,着力降低物流成本,推动实体经济发展。机制保障方面,自治区人民政府办公厅印发实施了《关于推动物流业降本增效 促进我区物流业健康发展的若干政策意见》。2017年8月25日,自治区人民政府批复成立自治区物流业发展厅际联席会议制度,进一步完善我区物流业发展工作协调机制,统筹推进全区物流业发展工作。具体措施有三大项:推动商事制度改革、税务改革、通关便利化改革,降低物流业制度性交易成本;完善收费制度,严格执行减免通行费政策,规范行政审批中介服务事项,降低养老保险费率、失业保险费率、医疗、生育保险费率、工伤保险费率、重点物流企业和示范物流园区电价等企业运营成本,减轻物流企业费用负担;推进信息化标准化建设,引导物流企业推广应用标准化托盘,支持仓储、配送中心和物流设施设备标准化改造,提高物流业发展水平。

  通过这种智能化的网络信息技术,还可以为企业节省人力资源成本,减少传统物流运输中费时费力的中间环节、车辆人马的必要投入,以低廉、实惠的网络化物流信息传递来取代高成本的人工管理费用,无形中增加了物流企业的竞争力,实现以最少的资金投入换取最大回报的商业价值。

  仓配一体化的基本模式是,将接收货、仓储、拣选、包装、分拣、配送等功能集成起来,由一家企业完成、服务贯穿整个供应链的始终。比起各环节独立运行的物流服务模式,仓配一体化简化了商品流通过程中的物流环节,缩短配送周期,提高物流效率,促进整个业务流程无缝对接,实现货物的实时追踪与定位,减少物流作业差错率。利用网络与智能机器人,将仓储管理的井井有条!

  不知不觉,2018已经已经进入下半年了,有一系列的货运新规已经正式实施,小编花时间梳理了以下自7月1日起开始实施和货车司机相关的政策,这些政策与各位物流从业者息息相关,快来和小编一起盘点重大物流新政吧!

  快递物流园区建设是《晋城市邮政业发展“十三五”规划》《晋城市物流业发展中长期规划(2016-2020年)》和《晋城市促进快递业健康发展实施方案》的一项重要内容,也是“新时代美丽晋城高质量转型发展”战略部署的重点工程。晋城市邮政管理局人士表示,将加大协调推动力度,积极引导各大品牌快递企业在晋城设置区域性快件处理中心,发展供应链物流、智慧物流、冷链物流,形成“园区+快递”的融合发展新模式,实现产业集聚、经营集约、功能集成,把园区打造成全省一流、覆盖周边城市的快件集散中心。

  地方上,云南省发布的《云南省加快推进现代物流产业发展10条措施的通知》明确提出多项措施推动现代跨境物流发展。包括推进跨境物流便利化,加强口岸基础设施建设,提升口岸通关便利化水平。开展跨境物流体系建设改革试点,推动与周边国家建立两国间关检执法互助、监管互认、信息共享机制等。为提升国际物流服务能力,云南还计划打造跨境物流企业集团,鼓励支持云南省有实力的物流企业设立境外跨境物流公司。

  公路港城市物流中心是传化网最广为人知的基础设施之一。公路港起步和发展最早,目前已进驻全国120多个城市,覆盖27个省市自治区,60多个项目投入运营。公路港城市物流中心旨在打造集物流、信息、金融于一体的行业与区域供应链服务体系。其次,金融服务是第二大基础设施。去年6月,公司正式获批第三方支付牌照,将原本用于消费领域的金融服务手段应用到物流行业。同时,亦提供商业保理、融资租赁、保险经纪等金融服务。作为第三大基础设施的传化智能信息系统,是为物流业量身定制的,使得企业可以在传化网上实现智能发货和智能派单,实现一单到底。由公路港城市物流中心、传化金融、智能信息系统组成的传化网三大基础设施,是传化智联一系列业务的基础,为生产制造业提供高效流通的生产资料和生活资料。

  电商行业的崛起导致仓配一体化业务呈现快速发展,围绕着快消品提供的物流仓储服务企业也大肆兴起,仓配一体化逐渐成为物流行业发展趋势!

  发布行业变更公告称,传化智联行业类别变更申请获得通过,所属行业由化学原料和化学制品制造业(C26),正式变更为商务服务业(L72)。根据公司年报显示,2017年传化智联全年实现营业收入192.15亿元,同比增长135.29%。其中,智能物流业务实现快速突破,营业收入达到138亿,同比增长255.06%,占总营收比重的71.39%,符合《上市公司行业分类指引》中所规定的上市公司行业变更要求——“当上市公司某类业务的营业收入比重大于或等于50%,则将其划入该业务相对应的行业。”

  效果如何,数字说线月,社会物流总额的费用比上年同期下降2.3%,运输费用增速同比回落6.3个百分点。

  今年5月初,俄罗斯的娜塔莎女士在阿里巴巴国际版“速卖通”上买了一条裙子,5天后她就收到了商品。惊喜之余,她在商品评价中留言:“很满意,物流速度超级快!”

  事实上,政府也在着力解决跨境物流不畅问题。此前国务院常务会议通过的《快递暂行条例》(以下简称《条例》)就明确了多项措施,以增强跨境快件的处理能力。国家邮政局局长马军胜指出,《条例》支持在重点口岸建设进出境快件分拨中心,另外也鼓励快递企业在境外开办服务机构,开展跨境业务。同时,也要求政府有关部门形成合力、健全机制,推动快件便捷通关。

  所以,仓配一体化是传统物流发展的趋势,而仓配一体化物流的监管核心则是智能的网络环境,想要成功实现就必须拥有可靠、可行的智能网络!

  有报告指出,到2020年,中国跨境电商交易规模将达12万亿元人民币,占中国进出口总额约37.6%;中国跨境电商零售交易额将超过3.6万亿元人民币,年均增幅约37%。随着跨境电商的蓬勃发展,全球快递行业收入将持续增加,预计到2020年达到3400亿美元。

  要知道,5年前,从中国寄往俄罗斯的包裹平均到达时间是60天。从60天到5天,12倍的提速背后,是中国物流正在进行的一场革命。借助互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术,中国的物流行业正在发生翻天覆地的变化。

  据了解,拟从2018年7月1日至2020年6月30日,深圳市还将对此实施新一轮老旧车提前淘汰补贴办法。可以看出,深圳市政府是通过限行+淘汰补贴的办法,进一城市内的排气污染,而不是“一刀切”禁行或强制报废。

  据统计,2017年,广西全区社会物流总额为59912.8亿元,按可比价格计算,比上年增长7.57%;全区社会物流总费用为3078.51亿元,比上年增长10.35%;全区物流业总收入2527.51亿元,比上年增长12.55%;社会物流总费用与GDP的比率为15.1%,比上年同期下降0.2个百分点。从近五年数据来看,广西社会物流总费用占GDP的比重呈逐年下降的趋势,从2013年的17.4%到2014年的16.3%、2015年的15.7%、2016年15.3%、2017年的15.1%,共下降了2.3个百分点,反映出广西社会物流运行效率不断提高,降低物流成本取得明显成效。